文：懂車帝原創 尚甜甜
[懂車帝原創 行業] 6月8日消息，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛在社交平台發文回應了“常壓油箱”和“車圈恆大”兩個爭議話題。
李雲飛表示，比亞迪在2021-2023年採用的常壓油箱方案，符合法規要求。他稱，因有部分客戶反饋，發動機定期啟動體驗不好，後續比亞迪已經全部切換為高壓油箱方案。
但李雲飛還提到了“浙江某頭部車企”在2018-2023年，多款PHEV車型也採用常壓油箱方案。他稱：“我們相信，他們應該也有自己的解決方案，也是符合環保及法規要求的。”
對於“車圈恆大”，李雲飛表示，“河北某車企去年下半年以來，持續發起汽車行業“高負債率”、“財務造假”、“財務審計”及“車圈恆大”等話題，煽動輿論並推波助瀾。”疑似在暗指長城汽車。
李雲飛在發文中稱，該車企去年底向深交所、港交所及國家相關金融監管機構惡意舉報比亞迪，經過證券交易所及國家相關監管部門的詳細調查，確認比亞迪沒有問題。
此外李雲飛再次強調了“歡迎同行之間相互監督，但針對惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑等不正當競爭行為，我們也保留追究其法律責任的權利。”
據悉，日前吉利控股集團高級副總裁楊學良在2025中國汽車重慶論壇中再次談及“常壓油箱”事件引發關注。他表示：“汽車行業周知的常壓油箱和排放嚴重不達標的事件，就是典型的違法犯罪案件。”
楊學良公開表示：“自長城汽車舉報到今天，時間已經過去了兩年了，還沒有結論。這件事全球同行很關注，全國同行也很關注，到底誰對誰錯，到底誰真誰假，一定要有一個公開的結論，不能不了了之。其實行業內的人都知道真相，因為大家都是會做拆車對比測試的。我們測試的結論就是兩年之前我們也做了拆解測試，我們測試的結論與長城舉報的內容信息是完全一致的。所以從這一點上來看，魏建軍魏總是一個正直的人，是一個誠實的人，他是我們這個行業的吹哨者。”
對於這場高管之間的爭執，你怎麼看？
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