【cnmo科技消息】“眯眯眼”“貫穿燈”“溜背式”……現在的新能源車，好像說起外觀設計，都離不開這些關鍵詞。近日，cnmo發現，有媒體針對這種情況發表了題為“新車看上去都一個樣，中國新能源車‘抄越’保時捷？”的文章，指出現在的新能源車在外觀上越來越同質化，車企似乎“卷”錯了方向。
報道指出，那些新問世的新能源車，無論是外觀和內飾，或者是其他具體的功能配置，都存在同質化嚴重的問題，“看上去都一個樣”。
該媒體還觀察到，除了基本的外觀形象設計元素外，大量新能源新車在外觀配置上也千篇一律。比如都喜歡採用隱藏式門把手、日行燈越來越細長等，更有甚者，還充當“縫合怪”。報道直接點名當下火熱的小米su7，指其“外觀神似保時捷taycan，仔細看更多設計細節又還有其他品牌車型的影子”。
報道還指出，除了外觀設計上的雷同，車廂內也是同質化的重災區。比如“大彩電”成為了標配，家家配備的零重力座椅在使用體驗上的差別非常有限，人均一塊的全景天幕抵不住太陽曝晒，
最後，該媒體總結新能源車現狀稱，既要“借鑒”，又要讓年輕人接受，車企們自以為非常了解年輕人的口味和審美，加上為了與燃油車形成差異化競爭，帶來更低的風阻係數和更短的零百加速時間，於是就有了大同小異的新車外觀設計……一款車型能否長遠發展，歸根結底取決於消費者的實際使用體驗，多樣化的新車設計才更加符合年輕人的購車選擇。
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“汽車最基礎的競爭點永遠是技術和成本，只有全方位提升產品競爭力才能成為消費者的購車首選。中國消費者需要的是技術的超越，而不是設計的‘抄越’。車企們別再沉迷於玩‘消消樂’了，也別再只看參數高低而忽略實際體驗了。車，真不是‘抄’出來的。”
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