今天我們來聊聊小鵬P5。這是一期非常主觀的內容，大家可以批判性的看待；而且沒有恰飯，大家放心食用。
今天我就只跟大家分享三個我認為很重要的點——車機的新功能、高速NGP、跨樓層記憶泊車。
首先是車機，想和大家分享的一個功能是——無縫導航。直白點說，就是可以把手機端的地址，直接發送到車機。可以通過微信、通過高德地圖、百度地圖、大眾點評、美團外賣，還有小鵬自己的APP，把位置信息直接發送給車機。
類似的功能，之前只在問界M5上體驗過，當時我驚為天人。因為拿到一個被分享的位置，然後導航去那裡，確實是每一個開車的人，最常用遇到的場景了。這個功能，目前除了小鵬、問界，我聽說極氪好像也可以，別的車不知道還有誰家支持這個功能。
這麼好的功能，我翻遍全網，小鵬幾乎沒有對外宣傳過，強烈建議全網推廣，大家都來學學。當然，小鵬目前還是不能支持分享圖片、音樂、視頻，從手機端到車機端，這個希望以後可以跟上。
第二個和大家分享的是跨樓層記憶泊車功能。這個功能大概是目前能夠非常直觀體現激光雷達作用之一的功能了，因為本來我們去陌生的停車場，就會比較擔心找車位的問題，擔心找不到電梯口、找不到充電車位……
跨樓層記憶泊車完全不用你自己動手，自己安排的明明白白，甚至沿途的減速帶、路口、拐角、坡道、行人、車輛、障礙物，都能應對自如。小鵬還貼心的設計了路線分享功能，你停過的路線，可以分享給別人用，別人分享的路線，你到那兒了功能直接開啟，也不要你操心。
不過缺點也是有的，功能開啟之後，車速太慢了，只有10km/h左右的速度。我們知道這是為了安全，不過現實情況是，地庫里一旦前後都有車的話，這個功能幾乎沒法兒用，要被後面的車滴滴死。然後就是每個車主分享的路線也不一定就是最優解，比如我們就遇到了車主分享最終的位置是靠近充電樁，但是過去之後，卻發現沒有充電樁的情況。
第三個和大家分享的是高速NGP。這裡還是要感謝激光雷達和高精度地圖的貢獻，因為整體高速NGP目前能實現的功能和之前NOP時代沒啥區別。
但是因為激光雷達和高精度地圖的加持，首先讓進出高速公路匝道這個細分功能，變得更加穩定了，我這些天總跑高速，頻繁的在北京的六環、京新高速、京藏高速三條高速路上切換，極少出現需要人工接管的情況。
然後就是對曲率比較大的彎道，一次性穩定通過的能力也變強了。每一次自主選擇變道之後，對新車道的識別也穩定了很多。
這些進步都是激光雷達和高精度地圖加持下，共同作用的結果。當然，更厲害的功能還是在馬上就要開通的城市NGP里，後半年開通之後，我一定要體驗一把。
以上就是我想和大家分享的小鵬P5的三個功能。這些東西，恐怕才是我們追捧造車新勢力，感受電動化時代，汽車帶給我們的那些全新的體驗的關鍵所在吧。
最後再強調一遍，這期內容非常主觀，並不奢求大家完全認同，因為新能源車的競爭，只不過剛開始而已，遠沒到蓋棺定論的時候，造車理念、技術路線的激烈碰撞才是主流，希望大家一起見證吧。
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