今天為大家帶來的是新款 榮威Ei5，官方指導價為14.08至15.08萬元，定位為緊湊型車，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。
外觀方面，整體設計極具個性化，車頭部分採用倒梯形進氣格柵，兩側菱形的大燈組緊貼前格柵，為車頭帶來了很好的整體性，前包圍兩側的L型鍍鉻裝飾造型較為鋒利部位，為車頭帶來了不錯的視覺衝擊力，車身側面曲折的腰線貫穿全車，搭配前後輪拱的凸起為車身營造了很好的運動感，同時該車採用隱藏式立柱設計，營造了懸浮式車頂的設計，尾燈組同樣採用分體式設計向車側延伸，拉伸了車尾的視覺寬度，讓整車姿態看上去更為寬大。
內飾方面，整體設計成熟穩重，給人一種可靠的感覺，中控部分採用對稱式設計，兩側帶有一定的弧度，使車內空間看上去更為規整，中控顯示屏尺寸較小，但顯示效果清晰，功能齊全，集成了車內多數實用性功能，同時搭配全液晶儀錶，為車內提供了較強的未來感，下方旋鈕式換擋機構使車內擁有了一絲精緻感，三輻式多功能方向盤採用大面積鍍鉻裝飾，並對按鍵進行了熏黑處理，看上去質感十足，車內多處細節加入了白色縫線設計進行點綴，提升了車內的整體質感。
空間方面，全車尺寸4544/1818/1521MM，軸距為2665MM，車內空間表現較為良好，前排視野清晰開闊，A柱沒有太大視野遮擋，保障了日常出行的安全，寬厚的扶手箱以及座椅的椅撐為駕駛員提供了很好的支撐性，有效減緩了長時間駕駛的疲勞感，後排底部凸起不太明顯，比較適合三人乘坐，美中不足的是後排中間位置的座椅沒有配備頭枕，長時間乘坐可能會感到不太舒適，後備箱開口適中，縱深較深，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒後排座椅之後，最大容積可達到1367L，可以滿足各種儲物需求。
配置方面，該車配備有主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示功能、車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式可供切換、電動天窗、鋁合金材質輪圈、車內中控鎖、電池預加熱、仿皮材質座椅、後排中央扶手、GPS導航系統等功能。
動力方面，該車搭載一台前置永磁同步電機，最大馬力184PS，峰值扭矩280牛米，續航方面搭載三元鋰電池容量為61.1KWH，純電續航里程為501KM，100公里耗電量低至13.3KW/H懸架方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性表現較為一般，但整體車身寬大，路過坑窪路段時不會有太明顯顛簸體感。
最後來看一下這款車的優缺點，優點在於該車加速強勁，後備箱空間足夠，續航里程較大座椅舒適性較高，為乘坐提供了很好的舒適性，缺點在於懸架減震不太舒適，後排空間較小，對駕乘體驗有一定的影響。
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