精研座椅之道,傳祺嚮往M8乾崑值得買?老司機嘮點實在的​

2025年06月02日02:50:11 汽車 2304

最近mpv圈裡最熱鬧的,莫過於廣汽傳祺和華為聯手的這款嚮往m8。35.99萬起的定價直接殺進合資品牌腹地,華為鴻蒙座艙、乾崑智駕系統、零重力座椅這些標籤讓人眼花繚亂。

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作為跑了十幾年長途的老司機,今天就跟大家嘮嘮這車到底值不值得掏腰包。

1、造車就是造品味?

傳祺嚮往m8撲面而來的是種“低調的霸氣”,新車前臉那個“一品麒麟”格柵像古代鎧甲鱗片。雖然都叫m8,但是如今被賦予了“華系mpv頭把交椅”的高度。

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市場上如此多的“移動的頭等艙”,它有什麼值得單獨拿出來說?

從品味上,它賦予了東方意境與非遺技藝的融合。大家可以看到座椅,以中國傳統山水畫為靈感,通過絎縫工藝在座椅表面呈現山川紋理。重點是,座椅通過粵綉技藝和梨子地漆藝白栓木飾板,把非遺工藝融入其中。

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正如新車發布的時候,選擇在文博會上進行發布,希望以此進一步發揚傳統文化。

2、獨有概念的零重力座椅

坐進第二排,大家才明白這車為啥叫“乾崑頭等艙”。這款被稱為deepsoft健康雙零重力座椅,在功能上支持16向電動調節,躺下時腿托自動升起,配合270度環抱加熱,午休時直接能眯一覺。

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最絕的是那個“全身spa按摩”,模擬中醫按/捏/振手法,通過3層氣袋+24個觸點,從肩頸按到小腿,甚至支持石墨烯熱療與“摩天輪”機械按摩,力度比我家按摩椅還帶勁。

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座椅設計方面,它從材料應用、人體工學到骨架結構都進行了優化。一方面融合全粒面nappa真皮、透氣海綿、高慢回彈軟綿等材質,另一方面通過真人體驗進行改版優化座椅軟硬、曲線等。再有就是,該座椅採用了高強度鋼結構,保證安全和舒適。

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對了,它除了融入觸感設計外,還融入聲音系統。車輛擁有20揚聲器全景聲系統,其中通過車頂與頭枕揚聲器突破了以往雙聲道的限制。

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你會看到,傳祺m8乾崑的座椅黑科技,也是以“文化符號+硬核技術”的邏輯進行打造。當然,除了豪華大沙發外,冰箱、彩電也是同步配備。

3、性能與智能化都是狠貨

這台m8乾崑肚子里是台2.0t插電混動,別的不說,續航和效率絕對是它的絕活。

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發動機最大功率為140kw,電動機最大功率160kw。電池方面採用的是寧德時代驍遙增混3c電池,cltc工況下純電續航里程為248km。

底盤功夫也挺妙。它有一套聰明的sdc電磁懸架,遇上顛簸坑窪的地方軟硬自己調整,配合專門調校的ai防暈車程序,剎車不點腦袋,過彎穩如泰山。

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不僅如此,7屏互聯的鴻蒙座艙,192線激光雷達華為乾崑智駕更是它亮點。

4、說回掏錢值不值?

有人肯定拿它和騰勢d9嵐圖夢想家這些網紅款比。咱說實話:傳祺嚮往m8乾崑在智能駕駛輔助、鴻蒙座艙的絲滑體驗、座椅按摩冰箱這些舒適硬配置上,顯然有很大優勢。

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價格這事兒,乍一看35.99萬起比老款宗師頂配(34.28萬)高了一萬七,可您盤一盤:華為這套頂級智駕系統、寧德的大電池冰箱、前後兩套零重力座椅升級……這些新玩意兒加上去,這差價真算良心。

此前上海車展,我還看到有“皮尺部”對它下手。綜合來看,傳祺這次拿出的誠意和硬實力,確實讓這台m8乾崑成了這個價位里,一個繞不開的、值得好好考量的選項。

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