長城汽車董事長魏建軍這幾天，又在蛐蛐汽車行業了。
首先，我不是長城黑，只是觀點討論。
魏總這幾天又接受了個採訪，先是拋出 "汽車界的恆大" 論引發輿論地震，再痛斥“價格戰摧毀質量底線”，“買個新車半年虧五萬，在海外怎麼發展”。
並自詡堅持只說真話，在我看來這種 "擺龍門陣" 式的發言風格，不是真話是煙霧彈。
"汽車界的恆大" 這放到媒體中，絕對是被治理的標題黨，更何況是車企的老總說出這句話，瞬間就破圈了，財經博主都加入到討論陣營。
魏總說，汽車界的恆大已存在，只不過是沒爆而已，部分主機廠過於追求市值與股價，在新車大幅降價的同時還妄圖保證質量，這根本不可能實現。
雖未指名道姓，但大家會提取關鍵詞，市值虛高、大幅降價，這兩個關鍵詞一出，大家只會想到一個三個字和一個兩個字的品牌。
這種“謎語”式的發言，沒看出哪裡真，反而加劇了車企之間的對立，無形中增加了車企去闢謠的成本，導致資本市場對汽車板塊的擔憂。
魏總又講到，我一個消費者剛買了十五萬的車，半年後就虧五萬，你想我們中國品牌在海外怎麼發展呢。
我覺得任何一家車企都沒有自信說出這句話，歐拉品牌就不多說了，一把血淚史，就說說魏牌，與領克同期誕生，領克01至今還在迭代，魏牌VV7早都停產，咖啡系列的生命周期更短，之前23款藍山降價也超過5萬，這一系列操作，把魏牌的車主都被刺成啥了。
魏總說有些真話的時候，也要看看自家品牌，能否在自己說的話中立住腳。
隨後在露營直播中炮轟隱藏式門把手設計，結果全新藍山就是隱藏式門把手，這不是打老總的臉么。
魏總的“敢言”人設帶來流量紅利，但也暴露長城自身的戰略彷徨，正如象棋中 "帥動則局亂”。
