紅星資本局5月25日消息，比亞迪近日再次推出限時“一口價”或限時補貼的促銷活動，涉及王朝網、海洋網共計22款智駕版車型，最高補貼優惠5.3萬元。
具體來看，海洋網10款車型限時“一口價”5.58萬元起售，價格降幅最大的為海豹07dm-i智駕版（1.5l 125km精英型），限時一口價為10.28萬元，相比指導價降低了5.3萬元。
王朝網12款智駕版車型限時補貼（不含國家補貼）起售價降至6.38萬元，其中夏降幅最高，為3.2萬元，限時起售價21.78萬元。
資料圖 圖據視覺中國
年內已多次變相降價促銷
此次限時補貼力度更大
今年以來，比亞迪多次開展限時“一口價”或者限時補貼活動，通過廠家補貼、現金補貼等方式變相降價。
今年3月底，比亞迪官宣對海洋網、王朝網部分非智駕版本的入門車型推出限時“一口價”，秦l dm-i非智駕版起售價降低1萬元至8.98萬元，宋l dm-i非智駕版起售價降低1.6萬元至11.98萬元，宋plus dm-i官降低1.6萬元至11.98萬元等。
今年2月10日，比亞迪“天神之眼”高階智駕系統正式發布，並同步上市了21款比亞迪（含王朝、海洋）旗下車型，最低價位下探至7萬元級別，這是非智駕車型降價的背後原因。
從今年5月1日開始，比亞迪增加了對部分智駕版車型的置換補貼標準。比如，漢ev智駕版、漢dm-i智駕版、唐dm-i智駕版綜合補貼3.5萬元起，其中廠家置換補貼1.5萬元，國家補貼2萬元。
相較之下，此次比亞迪限時補貼力度更大，涉及的智駕版車型也更多。以漢dm-i智駕版為例，該款車型在5月初的限時補貼中，置換補貼疊加國家補貼最高為3.5萬元；而在此次的限時補貼中，該款車型不包含國家補貼限時降價2.5萬元，若疊加降幅可達到4.5萬元，比之前多了1萬元。
今年前四個月完成銷量目標的1/4
股價連續上漲創新高
連續大力度促銷的背後，比亞迪正努力推進2025年銷量目標。
今年，比亞迪銷量目標定在550萬輛，同比增幅近30%，其中海外銷量目標約80萬輛。根據比亞迪產銷數據，今年1~4月，比亞迪新能源汽車累計銷量約為138萬輛，完成年度銷量目標約四分之一。
王朝網、海洋網是比亞迪銷量的主要來源。4月，比亞迪的銷量達38.01萬輛，其中王朝網、海洋網的銷量分別為16.36萬輛、18.08萬輛，合計佔總銷量的90%以上。
促銷對銷量提升的效果顯著。基於5月智駕版車型的限時補貼，比亞迪在“五一”小長假期間新增約10萬輛訂單。
相對於國內市場，比亞迪海外銷量成為今年銷量新增長點。今年1~4月，比亞迪海外銷售新能源汽車約28.61萬輛，占公司汽車總銷量比例為20.67%。今年以來，比亞迪陸續進入羅馬尼亞、克羅地亞、塞沙尼亞等多國市場，且在柬埔寨建設起工廠等。從銷量上看，今年第一季度，比亞迪銷量位列澳大利亞、巴西、英國、意大利等多國新能源汽車市場榜首，尤其在歐洲市場，比亞迪銷量已超過特斯拉。
近日，比亞迪股價連續上漲。5月23日周五，比亞迪ah股盤中齊創歷史新高，a股股價最高觸及416.98元/股，h股股價最高觸及477.8港元/股。但截至收盤均有所回落，a股股價收報405元/股，h股股價收報465.2港元/股。
花旗近日再次上調比亞迪目標價。該機構稱，今年前四個月的中國乘用車出口格局進一步利好比亞迪，比亞迪純電動車出口市場份額從2024財年的23%大幅上升至2025年前四個月的38%，預計2025財年出口80萬至100萬輛的目標進展順利。
崔東樹：下半年車市競爭會進一步加強
競爭方式更多元化
作為長期佔據國內汽車市場銷量排行榜首位的車企，比亞迪降價舉動會對汽車市場產生不小的波瀾。“比亞迪22款車型近期降價，對當下的車市價格戰會有一定的影響。”5月25日，乘聯分會秘書長崔東樹表示。
今年前4個月，國內汽車市場的“價格戰”已從之前的激烈狀態轉為“溫和”。乘聯分會數據顯示，2025年1~4月累計降價車型有65款，較去年同期減少了56款。其中，1~4月降價的車型數量分別為7款、21款、23款、14款。“較去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降價車型數量大幅下降，體現了‘降價潮’明顯降溫的特徵。”崔東樹說。
在崔東樹看來，車企為衝擊全年銷量目標，今年下半年的車市競爭會進一步加強，但並不會再出現低水平的“內卷”，會以多元化的方式來提升產品競爭力以搶奪更多市場。
編輯 余冬梅 綜合自每日經濟新聞、第一財經
