奇瑞一直以來都是一個行動派，終會跟隨時代的腳步，為大家推出一些讓人滿意的車。如今，奇瑞旗下就有一款緊湊型的捷途自由者，在3月7日已經正式上市。總共推出四款不同的車型，確實會讓人有一些蠢蠢欲動，那麼這款車是否可以滿足大家呢？今天就來看一下頂配版本的捷途自由者 2025款 2.0TD XWD 征服。看一下整體的產品力到底是否讓人滿意。
前臉會有一個圓形的大燈，還有一個大尺寸的進氣格柵。配備寬大的輪眉以及外掛式的備胎，能進一步的體現出越野的屬性。方盒子的造型在配合大尺寸的進氣格柵之後，會有一個濃郁的硬派越野風格。前臉部分還會選擇經過熏黑式處理的進氣格柵。黑色鏤空式的中網，和復古的大燈彼此融合在一起，看上去也比較時尚。四葉草大燈組近光能夠有效照射到36.2m左右，晚上開車比較放心。後視鏡的造型比較硬朗，後視鏡還會集成側方攝像頭以及轉向燈，可以帶來較好的視野。車尾同樣是一個硬朗的設計，兩側的尾燈全部都加上黑色的燈罩，加上粗獷的後保險杠，讓整款車都能展現出辨識度。車身的側面有一個固定的腳踏板，在越野時就能帶來更好的保護，避免車身的側面被刮擦。
採用與越野玩家及用戶共創的設計理念，內部的中控台選用平直的線條，配合10.25英寸的全液晶儀錶盤、15.6英寸的中控屏，還有4輻式的方向盤，整體的視覺效果是很不錯的。方盒子的造型還有超長的軸距，讓整款車的空間表現很不錯。後排的座椅支持放倒，一旦在放倒之後就可以擴展出一個長達兩米的大床房。全車還會有45處儲物格，能滿足日常的儲物需求。空調具備溫區控溫功能，在打開正向功能之後就可以左右溫度同步。方向盤左側的按鍵可以調節音量接聽電話，右側主要是操作儀錶盤。扶手台上面會選擇一個鏤空的設計，而這裡就可以滿足手機無線充電的需求。下面則是一個儲物空間，另外還有多個充電接口，可以滿足用戶的充電需求。
發動機的動力還是比較出色的，在輕踩油門之後就能感受到功率迅速的飆升，可以直接飆升到187kW，最大扭矩也有390N·m。起步加速時，動力輸出也會比較輕快。沒有絲毫的拖沓感，而且動力響應也會比較迅速，一瞬間就可以給大家滿滿的信心。等到車輛行駛到爬坡路段時，我深踩油門，發動機馬上就會發出低沉的轟鳴聲。結合迅速反應的變速箱，可以感覺到車輛的強勁動力，變速箱的效率可以達到96%，在換擋時動力傳輸基本沒有損耗，是比較平順的。車輛可以比較穩定的朝着坡頂攀爬，動力輸出一直都會比較穩定，沒有出現動力衰減的情況。不僅如此，四驅系統在整個過程中同樣也會發揮關鍵的作用，在0.1秒內就能完成四驅模式的切換。遇到車輪抓地力不足，四驅系統就可以迅速的介入，保證每一個車輪都有足夠的抓地力，在通過一些越野道路時就能感受到足夠的動力，會讓駕駛員覺得自信心十足。
這次的四驅系統實際上是捷途和博格華納聯合進行開發，從核心技術來看，配了雙域扭矩矢量控制。在面對一些冰雪道路的時候，就能夠發揮作用，比如說系統可以讓後軸電子限滑差速鎖和前軸智能扭矩管理器進行協同，從實測效果來看，我們在冰雪路面，以每小時60公里的速度前行，緊急變現的時候，橫擺角最低可以控制在4.1º，能夠盡量的保證安全性。除此之外，車輛這一次在不同地形下都有不錯的表現，除了雪地路面之外，還能夠挑戰泥濘和沙石路段。在遇到一些需要脫困的場景的時候，車輛也是能夠把大部分的扭矩傳遞到右後輪，釋放出更大的動能，去進行脫困，我們在沙漠地區就進行了測試，在遇困的時候，能夠2.7秒的時間就完成脫困。
車身的尺寸是4706x1967x1845mm，軸距達到2810mm，車內的空間還是比較寬敞的。所以選擇人體工程學設計，還會有10層結構。使用天然蛋白處理，不僅具有環保健康的作用，而且觸感舒適。就算三歲以下的嬰幼兒直接接觸皮膚都無需過於的擔心。主副駕駛位置都支持電動調整，可以方便大家找到一個舒適的坐姿，滿足每一個不同乘客的需求。在進入到第1排時，當我調整好座椅，頭部和腿部之間起碼會有超過一拳左右的距離。前排座椅的可調整範圍比較大，可以滿足不同身材的需求。在進入到第2排時，頭部以及腿部的空間同樣也有一個較好的表現，哪怕是選擇長途旅行，也並不會讓大家感覺到很疲勞。
發動機啟停技術真的能發揮較好的省油效果。在遇到紅綠燈時，如果要短暫的停車，此時發動機就會自動的熄火，但是電氣系統依然正常的工作。等到繼續行駛時，發動機又會迅速的啟動，能夠有效避免不必要的燃油消耗。其實這一個車的節省燃油配置還是很多的，例如變速箱的機械效率較高，在不同的工況下都可以保持經濟的轉速區間，而且動力傳輸，高效換擋很是平順。發動機的動力就可以充分的利用，能有效降低油耗。合理的車身設計不僅可以保證車身的強度，還能有效降低車身的重量。較輕的車身在車輛行駛的過程中所需要的動力相對就比較小，不需要太多的能量去克服車輛的慣性。
採用電子限滑差速鎖，在越野或者濕滑的路況下就可以迅速的響應。當我試駕車輛來到濕滑的泥濘道路上，一個不小心車輪就陷入到泥濘中。後橋限滑差速鎖就可以及時的鎖住車輪，並且還會限制車輪的動力輸出，讓車輛可以輕鬆地擺脫泥坑，可以繼續的前行。在攀爬陡坡時，如果路面的附着力不均勻，例如前輪是在乾燥的地面上，後輪則是在冰雪的路面上。要是沒有中央差速器鎖止，就可能會導致前輪有足夠的抓地力，可是後輪嚴重的打滑。車輛想要爬上陡坡就會有較大的難度。這款車就有鎖止中央差速器，可以均勻的分配前後輪的動力可以一同發力，讓車輛可以迅速的爬上陡坡。
內置行車記錄儀也是一個很實用的配置，在城市道路上行駛，一般交通狀況都比較複雜。行車記錄儀就可以記錄前方車輛的行駛狀態，而如果遇到一些不文明駕駛行為導致的交通意外，行車記錄儀就可以把一切都拍攝下來作為證據。在高速公路上行駛，車輛的行駛速度比較快，更容易會發生意外。行車記錄儀就可以把一切全部都記錄下來，如果遇到追尾的意外，也可以還原整個事故發生的過程。在越野的過程中，行車記錄儀也能把穿越複雜地形的過程全部都記錄下來。到了後期就可以回放參考總結越野的經驗。另外在越野的過程中，如果發生意外，也可以通過行車記錄儀的視頻去判斷事故的原因。
在晚上行駛車輛來到一個比較空曠的郊野，將車內的氛圍燈打開，調整到自己所喜歡的顏色，可以營造出不一樣的氛圍。心情煩悶，還可以把車停放在景點處，將車內的揚聲器打開。高品質的音質立馬就會環繞四周，播放出悠揚的音樂，就彷彿是在一個私人的音樂會現場一樣。如果興緻來了，別忘記開啟k歌功能，通過車機系統點歌，也可以讓自己一下子就變成麥霸。就可以精準的還原歌聲，基本上就沒有雜音，無論是節奏還是音準都可以清晰的呈現。不管是搖滾歌曲還是抒情的曲目，全部都可以淋漓盡致。和自己的朋友坐在車內跟隨着音樂輕輕的搖擺，這也是一種享受。
總體來說，這款車外觀上會延續硬派美學風格，但是內飾則主要是以簡約精緻為主。空間方面真的是比較大的，2米大床房會讓人眼前一亮。還有四驅系統這些配置你是否會滿意呢？
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