前言
各位朋友，今天咱們來聊聊一件讓人想不通的事兒。為啥公交車裡擠得要命不算超載，私家車里多坐個小孩就算超載？這標準是不是太離譜了？小孩在公交車上就能隨便擠，在私家車裡就得算超載？這到底是咋回事兒？咱們今天就來好好說說。
一、公交車擠成沙丁魚罐頭，卻沒啥事
先說說公交車。你肯定見過這種情況，早上上班的時候，你擠上一輛公交車，裡面已經滿滿當當，人挨着人，擠得連腳都很難站穩。你心裡想，這車還能再塞人嗎？結果下一秒，又有人擠上來，車還是能動。公交司機好像一點都不慌，好像這就是他們的日常。
公交公司好像也不覺得這是啥問題。車只要還能開，人就能一直往上塞。他們好像完全不考慮乘客的感受，也不擔心安全問題。反正車是他們的，擠壞了也無所謂。
二、私家車多坐個小孩，就成超載了
再看看私家車。要是多坐個小孩，交警就直接說你超載了。這事兒讓人覺得特別憋屈。小孩那麼小，占不了多大地方，有時候還能坐在大人腿上。但交警不管這些，只要座位不夠，就算超載。
這標準太死板了。難道小孩在私家車裡就不能靈活一點？難道就不能像在公交車上一樣擠擠嗎？這明顯是雙重標準！私家車多坐個小孩，真的會有那麼大的危險嗎？還是說交警就是故意針對私家車？
三、這背後是“雙標”邏輯
這背後其實是一種“雙標”邏輯。公交公司覺得，只要車能動，人能擠上去就行。他們完全不考慮乘客的感受和安全。而交警對私家車的態度就完全不一樣，看得特別嚴，一點超載都不行。這種雙重標準，讓人實在無語。
公交公司和交警都在按照自己的利益和方便來辦事，完全不顧乘客的感受。這種做法，讓人覺得特別不公平。
四、數據和案例都在打臉
咱們再看看數據和案例。公交車在高峰期的載客量，往往是額定載客量的兩倍甚至三倍。這意味着什麼？就是說公交車一直在超載，但還能正常運行。公交公司這麼多年也沒採取啥有效措施，只是不斷增加線路和車輛，但這根本解決不了問題。
再看看私家車。交警一直說超載危險，但其實多一個小孩對車輛的安全影響很小。現在私家車都有安全氣囊和安全帶，小孩也能得到保護。所以，超載就危險的說法，根本站不住腳。
五、呼籲公平合理的標準
咱也不是故意和公交公司或交警對着干，只是覺得這種“雙標”做法實在讓人受不了。公交車和私家車都是交通工具，都應該有公平合理的標準。不能因為公交車是公共交通，就可以隨便超載；也不能因為私家車是私人交通工具，就對超載問題抓得那麼嚴。
咱希望相關部門能重新看看這個問題，制定一個公平合理的超載標準。不管是公交車還是私家車，都應該根據實際情況來判斷是否超載。不能讓這種“雙標”邏輯繼續存在，讓乘客和車主都感到不公平。
好了，今天的話題就到這裡，大家要是有啥想法，歡迎在評論區留言，一起聊聊這事兒。
