目前零跑更多的產品規劃曝光，今年零跑汽車除了在售車型的改款之外，重點在於推出B系列3款全新車型，明年將會帶來全尺寸旗艦D系列2款車，其中1款全尺寸SUV，1款全尺寸MPV，沒錯，零跑也將加入MPV陣營。
今年B系列的3款車型包括B10（純電緊湊SUV）、B01（純電轎車）以及一台入門兩廂小型車B05。從時間點來看，除了已經預售的B10之外，B01將在今年7月份上市，B05會在11月份廣州車展預售，D系列車型12月份亮相，明年上市。
B10這台車我們很熟悉了，在本月10號已經開啟了預售，預售價10.98-13.98萬元。新車定位純電緊湊SUV，基於LEAP 3.5架構打造，搭載高通第四代驍龍座艙平台和驍龍智駕平台，採用高低功率的單電機驅動，純電續航有510公里和600公里選擇。
憑藉好看的設計、不錯的智能化表現以及相對實惠的價格，這台B10基本鎖定爆款，預售1小時訂單就突破了1.5萬台，可以說今年它的成功與否，直接關係到零跑能否實現50萬的年銷量目標。
B01是零跑旗下的一款全新轎車，目前國內諜照已經曝光，從B系列這種定位以及諜照尺寸來看，它大概率就是緊湊級或者中級轎車，同樣是LEAP3.5技術架構下的產物，智能化層面也會向B10看齊，採用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達高階智能駕駛。
B05是一台兩廂小型車，目前沒有太多它的信息，這台車將在11月份廣州車展預售，未來一定就是5位數的一個售價。鑒於其個性潮流的產品定位以及零跑B10全新的設計語言，它的顏值非常值得期待。
D系列2台車都將在明年推出，1台MPV，一台全尺寸SUV，這台MPV目前還沒有曝光，基本也就是騰勢D9、夢想家這種級別，那根據品牌調性，它在價格上會更具優勢。
今年車企都密集推出全尺寸SUV，零跑全尺寸SUV明年也會到來，目前這台車曝光了部分諜照。可以看到新車車身修長，第三排有着相當大的車窗面積，猜測空間應該不錯。作為“半價理想”，未來這台車也就是20-30萬的價格區間。
我們知道零跑最先推出的是C系列車型，目前也是零跑的銷量主力。從曝光的B系列以及D系列就能明白，零跑一開始就下了一盤大棋，B系列/C系列/D系列三個系列定位依次走高，形成了一條完整的產品鏈。並且各系列同類型車型之間也串聯在一起，覆蓋了各細分市場，比如在轎車市場，就有B05（小型車）、B01（緊湊級或者中型車）、C01(中大型車）；在SUV市場有B10(緊湊SUV）、C10（中型SUV）、C16（中大型SUV）、D級全尺寸SUV，以此在轎車和SUV市場形成不同定位、不同價格的全覆蓋。
去年零跑汽車交付量接近30萬台，今年更是要挑戰50萬台的銷量目標，接近20萬的增量除了出口業務之外，其實更多的還是得依靠B系列車型，畢竟定位越低，價格越便宜，用戶群體相對更多。作為B系列首款車型的B10其實已經開了一個好頭，近20萬的增量看似很多，但對於零跑來說，似乎也在掌握之中。
