馬自達也掀桌子了，EZ-6至高可享40000元補貼，補貼後9.98萬起！B級車直接配上A級車的價格，哪怕是對比國產B級車，這個價格也是相當厚道。另外，還有100,000元享6年0息（和15,000元置換補貼二選一）；可享價值7,999元不限車主、不限里程終身零燃權益；購買指定車型可享補貼5,000抵10,000元！
雖然馬自達EZ-6是基於長安EPA混動平台打造，但是和深藍、啟源系的車型還是有比較大的區別。首先外觀就很馬自達，採用了馬自達家族化的魂動設計理念，甚至和自家概念車RX-VISION有幾分相似，不過我最喜歡的還是車尾的造型，四個半圓形尾燈有點RX-7的味道。另外，溜背式設計、無框車門和自適應懸浮電動尾翼也是年輕人的最愛。
第二大區別就是駕駛感受，馬自達一向追求“人馬一體”，EZ-6同樣是這個原則。因為它延續馬自達燃油車標定的動力調教，應用電感協同控制技術讓動力輸出更加線性，更像是自然吸氣的車型。而不像某些新能源車加速過於突兀。
為了讓車擁有更好的操控性和安全性，EZ-6採用了高剛性車身，車身鋼材最高強度達到2000Mpa，高剛鋼材佔比86%。而深藍L07車身鋼材最高強度達到1500Mpa，高剛鋼材佔比70%；深藍SL03車身鋼材最高強度達到1500Mpa，高剛鋼材佔比81%；啟源A07身鋼材最高強度達到1500Mpa，高剛鋼材佔比70%。高剛性車身能在彎道中擁有更好的響應，類似加裝車身強化件的效果。
另外，通過降低減震器的摩擦力、前穩定桿襯套採用硫化工藝、降低羊角球鉸的啟動力矩、採用MTV閥系的減震器等手段，為駕駛者帶來更好的“人車溝通”，轉向響應只需要0.01秒。底盤採用前麥弗遜+後鋁合金H臂多連桿懸架，既能夠過濾多餘的跳動，又能保證足夠的支撐，還提升了後懸跟隨性。而深藍L07、深藍SL03、啟源A07都是前麥弗遜加後多連桿懸架。
再加上50:50黃金車身軸荷比和寬體低重心，EZ-6依然是我們熟悉的那個“彎道王”，麋鹿測試80kph，最小轉彎半徑5.6m。作為對比深藍L07的最小轉彎半徑5.75m；深藍SL03最小轉彎半徑5.7m；啟源A07最小轉彎半徑5.62m。
當然對於新能源車的安全性馬自達依然也是下足了功夫，除了前面說的高剛性車身，全系標配9個氣囊，還有雙預緊+動態鎖舌安全帶、沙坑拌翻保護、邊坡翻滾保護、螺旋翻滾保護，以及19+項主動安全駕駛輔助。電池安全方面，騏驥電池火燒140秒不起火，還全系贈送7,999元終身零燃權益，不限車主，不限里程，燒一賠一。
因此馬自達EZ-6雖然是基於長安EPA混動平台打造，但是和深藍、啟源系車型相比更注重駕駛樂趣，馬自達的調校功力還在，並且每款車型的定位是有所不同的，而在安全性方面則是更厚道一些。最重要的是，補貼後9.98萬起的價格真的算得上是“內卷終結者”！
