要說手握12萬選擇一台混動轎車，我大概率會直奔比亞迪4S店，喜提一台秦L DM-i。畢竟，2025款秦L DM-i不僅有第五代DM混動系統傍身，更有天神之眼C高階智駕傍身，產品體驗可以說真香。
（秦L DM-i）
但如今再來看，同樣以“12萬選擇一台混動轎車”的話，我可能就會在秦L DM-i面前遲疑了。因為我注意到，幾乎在秦L DM-i智駕版同期上市時，長安啟源A07也帶來了2025款 藍鯨增程版。
（啟源A07增程版）
而且，啟源A07藍鯨增程版 140精英型（下文簡寫為啟源A07增程版）終端價格來到了11.99萬，秦L DM-i智駕版 120KM 領先型（下文簡寫為秦L DM-i）價格為11.98萬，兩車價格幾乎沒有什麼差距；要說能左右消費者選擇的點，就得看誰的產品力更給力了。
（秦L DM-i）
我們不妨先從兩車行駛系統對比來看，秦L DM-i配備了比亞迪第五代DM混動技術，搭載1.5L插混專用發動機+160kW/260N·m電機，CLTC純電續航里程為120km。
（啟源A07增程版）
啟源A07增程版搭載了藍鯨EA15增程專用發動機+175kW/320N·m電機，CLTC純電續航里程為140km。對比來看，啟源A07增程版從續航到動力輸出，均略勝秦L DM-i一籌，如加速、超車時動力更充沛；工作日代步時，啟源A07增程版更紮實的純電續航，也比秦L DM-i更能滿足用戶全電出行。
（秦L DM-i）
再看年輕消費者比較關注的智能化，兩車是各有千秋。從智艙來看，秦L DM-i配備了DiLink 100車機系統，並配備12.8英寸大屏，雙音區語音助手、分屏功能、遠程控制、應用商店等功能均沒有缺席，智艙體驗達到主流水平。
（啟源A07增程版）
但啟源A07增程版搭載的天域座艙，就應該算加分項。其不僅配備高通8155芯片，還提供了15.4英寸2.5K高清懸浮大屏，並配備50英寸全信息AR-HUD抬頭顯示，滿足車載KTV、應用商店、遠程控制、語音控制等主流功能之餘，智艙科技感已經比秦L DM-i更加分。
（秦L DM-i）
（啟源A07增程版）
智駕來看，秦L DM-i配備DiPilot 100智駕系統（天神之眼-C），可滿足無圖高快領航智駕，高速“代駕”體驗比較香。啟源A07增程版配備的天樞智駕具備L2+級輔助駕駛，可支持0-130km/h全速自適應巡航，擁堵路況跟車、啟停依然好用，日常用車也夠用。
（秦L DM-i）
（啟源A07增程版）
當然，相信考慮這兩款車的朋友，大多還離不開家用需求，那家用比較看重哪些產品點呢？在我看來，空間正是關鍵。尺寸來看，秦L DM-i車身長寬高分別為4830*1900*1495mm，軸距為2790mm，整體表現屬於B級車陣營。啟源A07增程版長寬高分別為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm，尺寸規格已經來到C級車水平。
（秦L DM-i）
（啟源A07增程版）
兩車尺寸上的差距，也反映在了內部空間。比如後排空間，秦L在頭部、腿部空間方面，幾乎都不及啟源A07增程版；通過後排坐墊也不難看出，啟源A07增程版坐墊厚實且角度平緩，更具大沙發既視感，秦L DM-i後排坐墊則有一定傾角，存在一定“偷空間”設計，體感不及啟源A07增程版。
（秦L DM-i）
最後，咱們再來看看兩車安全表現。秦L DM-i和啟源A07增程版均提供了一系列行車安全預警，秦L DM-i搭載的刀片電池安全性，也得到了行業及用戶的認可。啟源A07增程版在安全方面同樣出色，不僅有寧德時代電芯，在C-NCAP碰撞測試中也得到了五星安全評級。
（啟源A07增程版）
綜上所述，秦L DM-i不錯的產品實力，的確對得起它的銷量。但後浪選手啟源A07增程版來勢洶洶，在安全、智能化同步高水平發揮之餘，啟源A07增程版在行駛系統和家用空間方面也佔優，看上去也更大氣。所以，當下在兩車之間二選一，我可能會傾向於啟源A07增程版。#長安啟源A07藍鯨增程版##啟源A07增程版開啟降維打擊#
