廣汽豐田車展智電科技發布會實況全記錄！鉑智 3X 被稱作廣汽豐田的“中國自研第一車”，這可不得了！它可不只是一輛普通的車，從開始企划到全生命周期管理，都是咱本土化研發團隊一手操辦的。
這意味着啥？這代表着廣汽豐田在合資 2.0 時代開啟了全新模式，打破了過去合資車企老是依賴外方技術的限制，真正做到了“為中國而變”，用中國速度給咱帶來了中國體驗。再說說它在智電轉型方面，那也是立下大功。鉑智 3X 的出現，標誌着廣汽豐田全面轉型，還給整個合資車企行業樹立了新榜樣。它裝上了 Momenta 高階智駕系統，搭配英偉達 Orin - X 芯片和高通驍龍 8155 座艙芯片，這硬件配置和一線新勢力相比也不落下風。關鍵是，它把高階智駕技術帶到了 1X萬元級的市場，讓更多人能體驗到智能駕駛的快樂，這就是“科技平權”啊！
在安全和品質上，廣汽豐田也不含糊。在如今智能化發展得熱火朝天的時候，人家可沒忘記安全和品質才是根本。鉑智 3X 用的是豐田全球超嚴苛的品質標準，從內外雙絕緣電池設計，到比行業標準還高的碰撞測試，再到雙冗餘制動系統，把安全性和可靠性做到了極致，在高階智駕車市場里一下子就突出了。
總之，廣汽豐田以鉑智 3X 為開端，在合資車企智電轉型的路上邁出了一大步。這可不只是這一款車的成功，而是合資車企面對中國快速變化的市場和技術革新時，拿出的決心和勇氣。以後啊，廣汽豐田還會接着深化“中國自研”模式，給咱中國消費者帶來更多符合需求的智電好車。鉑智 3X 真的是給整個行業指明了新方向！
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來源：財訊網
