2月22日，五菱宏光MINIEV四門版正式上市，售價4.48-5.08萬元，性價比突出。值得注意的是五菱宏光MINIEV上市至今已經取得了150萬台的銷量，而且連續54個月成為細分市場銷量冠軍，它有一個很好的市場基礎，爆款潛力大。
目前，在五菱宏光MINIEV四門版同價位的車型當中，大部分車型都是兩門車，因此它顯得彌足珍貴。所以，我認為其它的品牌會推出類似的競品，不然的話它們只有被淘汰的份。我為什麼這麼肯定呢，是因為五菱宏光MINIEV四門版優勢太多了，接下來我們就來看一下它到底強在哪裡。
四門布局、顏值高，五菱宏光MINIEV四門版天生就受歡迎？
說到五菱宏光MINIEV四門版，必須得先說一下它四門的優勢，最直觀的就是前後排乘客上下車不衝突了，前後排的乘客上下車更節省時間，在遇到下暴雨的情況這個優勢更加的明顯，因為前排的乘客再也不用等後排乘客上車之後再上車了，就像兩門車那樣，前排的乘客得多淋一會雨了。
五菱宏光MINIEV四門版的顏值也有值得稱道的表現，採用“甜趣美學”設計，它第一眼就給人平易近人的感覺，很像是一個微笑的表情包，同時又有一些復古元素，因此它的受眾群體非常廣。五菱宏光MINIEV還有一個特點比較吸引我，那就是它採用“幻彩高定”車身顏色，包括膨膨藍、泡泡綠和甜甜咖，單是聽名字你就知道它的車漆有多好看，而且還是雙拼顏色。
五菱宏光MINIEV四門版採用“萌趣浪漫”內飾設計，坐進車內一股溫馨感撲面而來，內飾採用“焦糖奶油”配色，屬於老少皆宜的類型，整個內飾給人的感官非常舒適，同時它還有一些俏皮，比如採用萌趣貓爪座椅，而且各個細節之間都透露着可愛之處。當然了，五菱宏光MINIEV四門版不止好看，而且好用，我們接着往下聊！
大空間、更舒適，五菱宏光MINIEV四門版怎樣開啟代步車2.0時代？
毫無疑問，五菱宏光MINIEV四門版又是一款里程碑意義的車型，因為它把代步車的實用性發揮到了極致，除了剛剛我談到的上下車門方便之外，五菱宏光MINIEV四門版的實用性還體現在日常用車方面。
首先，五菱宏光MINIEV四門版的空間顯而易見大了很多，它的後排座椅更舒適，而且整體開揚感很好，後排坐兩個成年人也很輕鬆，而且它的腿部空間更大。相比同級別的兩門車，五菱宏光MINIEV四門版還有更大的車窗，因此它的採光更好，坐在後排不壓抑，長時間乘坐也能保持放鬆心情。
然後，五菱宏光MINIEV四門版實用性還體現在它的裝載空間上，它有一個123L的後備箱，在第二排座椅放倒後可以拓展至745L，因此能裝的東西更多，如果我們日常去超市採購或者買一些電器或者小傢具，它都能放得下，而且五菱宏光MINIEV四門版還是搬家小能手。
當然，如果全家四口人出門旅行的話也是沒有問題的，因為它能夠帶上全家的行李，在路上，五菱宏光MINIEV四門版車內19處人性化的儲物空間還能夠將孩子的玩具或者大人隨手帶的物品進行規規整整的收納，讓東西有地方放，也能讓車內的乘員有一個完美的乘坐環境，同時長時間行駛也不累。說到帶着全家出遠門，五菱宏光MINIEV四門版還有一大堆的優勢提供了很好的保障，我們再接着往下聊！
續航長、有快充，神煉電池有多可靠？
沒錯，說的就是五菱宏光MINIEV四門版搭載的200萬銷量0自燃的神煉電池，電池的安全性可靠，而且它有易維護的特點，電芯可以單獨更換，讓我們的日後用車省了很多心。說到安全性，五菱宏光MINIEV四門版還有環狀籠式車身，
高強鋼佔比達到67%，保障出行。
我們繼續轉移到跑長途這個話題，五菱宏光MINIEV四門版的續航達到了205km，除了日常代步有優勢外，跨城出行基本也不用補能，充滿電用於城區通勤差不多能用一個星期。如果是長途出行的話，它還配備有快充，35分鐘就可以將電量從30%充至80%，補能時間短，因此它非常適合帶着全家人去旅行。
當然，五菱宏光MINIEV四門版還有一大優勢就是它的用車成本極低，百公里電耗僅8.9kW·h，如果是採用家用充電樁的話，百公里成本不過是4.5元，日常代步所產生的消耗幾乎可以忽略不計，如果按每年跑2萬公里計算，那麼每年所用到的成本也僅僅是900元，所以五菱宏光MINIEV四門版是代步的理想之選。
結束語
五菱宏光MINIEV四門版的上市對消費者而言是好事情，因為市場上多出了一款更合適的代步車，況且它的性價比還這麼高。而且，五菱一向是車企的風向標，五菱宏光MINIEV四門版有爆款的基礎，將引領新的代步車潮流，所以如果你考慮一台代步車的話，到店體驗一下它准沒錯！
