隨着智能駕駛技術的迅速發展，越來越多的消費者開始尋求具備智能駕駛功能的汽車。2024年，價格競爭成為市場的主要趨勢，而2025年則標誌着汽車智能駕駛時代的開啟。眾多汽車廠商將致力於智能輔助駕駛領域的進一步競爭。2月9日，深藍汽車發布了全場景智能駕駛解決方案，長安汽車緊隨其後，推出了“北斗天樞2.0”計劃，意在推動先進的智能化技術的實施，並普及智能駕駛技術。而比亞迪也在此前發布了天神之眼高階支架系統，旗下大部分車型都配備了智能輔助駕駛。
2025年開年就是智能輔助駕駛的競爭，面對這樣的趨勢，嵐圖汽車也在近期上市了全新夢想家，在現有嵐圖夢想家產品矩陣基礎上，新增了四驅卓越乾崑版、四驅尊貴乾崑版兩款全新車型，兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS3.0和華為鴻蒙座艙，而在動力方面有插混和純電兩種選擇，此次四款車型售價區間為35.99萬-40.99萬元。可以看到，智能輔助駕駛功能正逐漸成為購車者選擇汽車時的重要考量因素，因此汽車廠家紛紛將智能輔助駕駛功能升級。
嵐圖夢想家上市，在外觀和內飾方面沒有改動，前臉採用大尺寸的進氣格柵，直瀑式風格設計為前臉帶來了強大氣場，大面積鍍鉻飾條裝飾，也凸顯了前臉的莊重感。該車採用了貫穿燈帶和可發光了LOGO，展現了新能源車型的特點。車內的大尺寸雙聯屏也提升了科技氛圍，整體布局更加簡潔，充分迎合新能源時代的審美趨勢。
此次改動主要在配置方面，比如入門的35.99萬元的四驅卓越乾崑版，相比“老款”售價35.99萬元的四驅尊貴鯤鵬版，在配置方面進行了調整，價格保持不變。首先乾崑版升級了雙目攝像頭、攝像頭數量增加了6個，並且提供了激光雷達、地圖品牌也採用了華為的Petal，而在功能上實現了四驅尊貴鯤鵬版所部具備的尋跡倒車、匝道的自動駛入和駛出、信號燈識別、方向盤離手檢測、高速路段的自動輔助駕駛，並且搭載了鴻蒙座艙。
從技術角度，華為乾崑智駕ADS3.0系統是當下比較受消費者認可的智能駕駛系統。嵐圖夢想家乾崑版配備了目前車規級量產中線束數量最高的192線激光雷達，其探測距離更為遠，目標識別更為精確，能夠更迅速且準確地了解路況信息，為消費者的出行帶來便利。
而相比四驅尊貴鯤鵬版也捨棄了一些配置，比如後排的液晶屏、後排手機無線充電、揚聲器數量減少了8個，車內氛圍燈、車載冰箱、空氣質量檢測等配置均被取消。整體來看，在搭載華為這一套智能輔助駕駛和智能座艙後，夢想家捨棄了一些並不實用的配置，整體來看是一個不小的升級。而在純電版車型中，同樣進行了這些改動。
從市場中來看，大多數車企選擇將智能輔助駕駛下放，讓消費者能夠以更低的價格體驗到智能輔助駕駛帶來的便利性，也讓消費者有了更多的選擇。曾經的高端MPV市場幾乎被豪華品牌壟斷，MPV在國內本就擁有較小的體量，想要在這一市場分一杯羹並不容易。
而隨着國產新能源技術強勢崛起，自主品牌推出了多款定位高端的豪華MPV，嵐圖夢想家便是其中之一。自2021年5月上市以來，該車在市場上表現不俗，銷量穩步攀升。特別是在去年下半年，新款夢想家上市僅5個月，訂單量便突破6萬台，12月份單月銷量更是突破萬輛，取得了令人矚目的成績。
此次，嵐圖新夢想家的上市，無疑為消費者提供了更多的選擇。新車在智能化水平上進行了提升，雖然取消了一些配置，不過整體價格不變，優化後的新款車型相比同價位的老款更有競爭力，尤其是對於追求智能化的消費者來說，這無疑是一大利好。
