新年伊始，新能源浪潮更加洶湧澎湃，席捲中國車市的當下，不過MPV仍然是新能源化下浪潮下還能有大幅發展空間的板塊。
這不，2月14日，被官方定義為 “智電舒享大平層” 的中大型 MPV的廣汽傳祺 E8 PRO + 以 21.68 萬元的指導價（限時 20.98 萬元）的價格強勢登場。作為全新的入門版車型，雖然在智能化配置上有所縮減，但核心舒適性配置得到了保留，同時在內飾的細節上還進行了優化。
接下來我們帶您深入解讀這款現象級產品的競爭力密碼。
廣汽傳祺E8 PRO+的外觀造型採用的是與普通版本相同的設計理念，整體的設計風格擁有較高的辨識度，整體的設計理念還是採用家族式的風格設計，寬大敦實的車身結構搭配MPV的經典造型設計，使它看起來安全感十足，同時有不失檔次感。
它的前臉設計擁有較為豐富的層次感，搭配貫穿式的日行燈以及分體式的大燈組，搭配橫條式的進氣格柵，呈現出較為大氣且豪華的設計理念。對於這樣的設計外觀而言，當下眾多消費者是喜歡這樣的設計風格的。
而它的側面造型整體採用的是中規中矩的設計風格，也是經典MPV的造型設計，筆直的線條設計從車頭一直延伸到車尾，搭配上揚式的線條設計，搭配內凹式的造型設計，看起來精緻感十足，搭配多條幅式的運動輪轂，能夠起到點綴的效果。尺寸部分，寬高分別為4920×1900×1760mm，軸距2930mm。
值得一提的是，作為一款中型MPV，其車內面積達5.2m²，近1300mm之空間高度和375mm超低地台更帶來了6.15m³之艙內容積。在7座模式下，該車的後備廂仍可容納兩個24英寸+5個20英寸行李箱。
進入車內可以看到，E8 PRO+的內飾大量使用了平直線條；同時，採用內嵌設計的窄條幅式8.88英寸數字液晶儀錶和14.6英寸高清中控屏則帶來了較強科技感。
雖然Pro+作為入門版簡化了部分功能，但核心的舒適性配置並未影響。第二排依然配備零重力座椅，支持加熱、通風、按摩功能，並且車內座椅支持7座、大四座等多種組合模式。
此外，新增了第二排長距離滑軌，有效提升了腿部空間靈活性，並且375mm的超低地台設計也讓小朋友和行動不便的老年人上車更方便。並且內飾的皮革包裹面積和木紋飾板也進行了升級，單論乘坐舒適度和豪華感，絲毫不輸高配車型。
在智能化方面，E8 PRO+搭載了廣汽最新的“星靈”電子電氣架構，其算力提升50倍，數據傳輸速率則提升了10倍。此外，全新升級後的ADiGO 5.0系統可帶來更加人性化的智能體驗，L2級的ADiGO PILOT超感智能駕駛系統則全面涵蓋了15項駕駛輔助功能。
至於動力方面，E8 PRO+則採用了由2.0ATK發動機+雙電機所組成的插混系統。其中，前者擁有同排量最高的42.1%之熱效率。在CLTC綜合工況下，該車的純電續航里程為150km，滿油滿電綜合續航里程則可達到1200km，能很好滿足日常通勤和城市出行需求。
這套動力總成也是我們較為熟悉的，在廣汽傳祺的其他車型上也有所搭配，它的燃油經濟性以及整體的穩定也是值得肯定的。
說到底，國產MPV在價格上已經逐步接近合資品牌，而E8 PRO+的市場表現也證明了它的接受度，也完全有可能在插混MPV市場穩坐領導地位！
所以對那些預算20萬左右，又想買輛MPV的消費者來說，廣汽傳祺E8 PRO+完全值得一看。
