2024 款豐田 Tundra 有很多值得稱道的地方，但 2025 款卻帶來了一些令人難過的變化
豐田大膽放棄 Tundra 的 V8 發動機這一舉動讓很多人持懷疑態度，但在將 2024 款 Tundra Platinum CrewMax 推向極限之後，我發現了一些驚喜，有好的也有壞的，每個卡車買家在下單之前都需要知道這些驚喜。
2024 款豐田 Tundra Platinum CrewMax 證明了豐田對全尺寸卡車領域創新和質量的承諾。憑藉其強勁的性能、精緻的內飾和先進的技術，它既能滿足卡車愛好者的嚴苛要求，也能滿足日常駕駛員的舒適需求。然而，展望未來，2025 款 Tundra 引入了顯着的變化，既帶來了興奮，也帶來了一絲失望。
2025 年有哪些新鮮事？
豐田宣布了 2025 款 Tundra 系列的幾項更新。值得注意的是，TRD Sport 套件已停產，該套件提供了更具運動感的懸架和獨特的造型線索。此外，鮮艷的 Solar Octane 油漆選項將不再可用。值得一提的是，推出了新的 TRD Rally 外觀套件，SR5 內飾現在配備標準的八向電動可調前排座椅。更高級別的內飾受益於電動尾門，Platinum 和 Capstone 車型增加了按摩前排座椅。1794版還配備了獨特的浮雕尾門。
這些變化是在豐田繼續改進 Tundra 的吸引力的同時發生的，儘管一些車主可能會質疑豐田是否聽取了他們的實際體驗，特別是在一些車主面臨意想不到的可靠性問題之後，例如一位車主的2024 Tundra在豐田將其買回來之前僅行駛了 11,000 英里就開始冒煙 。
裝飾和定價
2025 款 Tundra 的起價為 42,035 美元，最高可達 66,305 美元，具體取決於所選的內飾和選件。基礎款 SR 車型配備 348 馬力雙渦輪增壓 V6 發動機，提供加長版（雙排座）和乘員座（CrewMax）兩種配置。升級至 SR5 後，發動機輸出功率可提升至 389 馬力，扭矩為 479 磅英尺。
對於那些追求越野能力的人來說，TRD 越野套件提供了帶有 Bilstein 減震器和其他堅固增強功能的升起懸架。想要親身體驗駕駛 TRD Pro 上路感受 的司機可能會對這篇來自一位將其推向極限的車主的真實評論感興趣。
2024 款外觀
2024 款 Tundra Platinum CrewMax 擁有輪廓分明的設計和大膽的前格柵，氣勢磅礴。LED 大燈和尾燈增強了可視性，增添了現代感。這款卡車的空氣動力學線條不僅提高了燃油效率，還使其外觀時尚。Tundra 有多種醒目的顏色可供選擇，確保您無論走到哪裡都能引人注目。
內部的
踏入 2024 款 Tundra，寬敞豪華的車艙映入眼帘。優質材料，如皮革裝飾座椅和柔軟觸感的表面，提升了車內氛圍。CrewMax 配置為後排乘客提供充足的腿部空間，確保長途旅行的舒適性。
存儲解決方案經過精心設計，既實用又不損害風格。
技術是 Tundra 內飾體驗的重中之重。中控台上配備 14 英寸觸摸屏，提供清晰的圖像和直觀的界面。標準功能包括無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，確保智能手機無縫集成。對於音響發燒友來說，12 揚聲器 JBL 高級音響系統可提供豐富而身臨其境的聲音。
發動機、變速箱和 MPG
2024 款 Tundra 搭載雙渦輪增壓 3.4 升 V6 發動機，可產生 389 馬力和 479 磅英尺的扭矩。這款發動機搭配換擋平穩的 10 速自動變速箱。對於那些追求更高效率的人，可以選擇混合動力車型，將 V6 發動機與電動機相結合，以提供令人印象深刻的性能和燃油經濟性。
然而，儘管豐田在工程設計上做出了努力，一些Tundra 車主仍然對其燃油效率表示擔憂，認為其沒有達到預期，特別是在實際駕駛條件下。
貨床
Tundra 的貨艙設計堅固耐用，功能齊全。它由複合材料製成，可防止凹痕和劃痕，確保能夠處理重型任務。多個繫緊點和可用的甲板導軌系統為固定各種貨物類型提供了多功能性。
2025 年，更高配車型將增加電動尾門，為車輛提供更多便利，讓車輛上下車更加輕鬆。除了原廠配置外，許多車主還會選擇流行的售後改裝件 來增強 Tundra 的功能，無論是越野探險還是工作相關需求。
2024 款豐田 Tundra 的競爭對手
在競爭激烈的全尺寸卡車市場，2024 款 Tundra 面臨著福特 F-150、雪佛蘭 Silverado 1500 和 Ram 1500 等競爭對手。每款車型都有獨特的優勢，但 Tundra 以其標準複合床、先進的安全功能和豐田著名的可靠性而脫穎而出。然而，並不是所有人都一直支持豐田的 V6 方案。一些愛好者最初拒絕 Tundra從 V8 過渡到雙渦輪增壓 V6，但在親身體驗了它的性能後，他們後來成為了鐵杆粉絲。
以下是與一些最接近的競爭對手的比較分析：
- 福特 F-150 白金版：配備 3.5L EcoBoost 發動機的 F-150 白金版美國環保署 (EPA) 估計其城市道路油耗為 17 英里/加侖，高速公路油耗為 23 英里/加侖，綜合油耗為 19 英里/加侖。
- 雪佛蘭 Silverado 1500 High Country：配備 6.2L V8 發動機的 Silverado 1500 High Country 的 EPA 估計油耗為城市道路 16 英里/加侖、高速公路 20 英里/加侖、綜合 17 英里/加侖。
- Ram 1500 Limited：配備 5.7L V8 發動機的 Ram 1500 Limited 的 EPA 估計油耗為城市道路 15 英里/加侖、高速公路 22 英里/加侖、綜合 17 英里/加侖。
值得注意的是，這些只是 EPA 估計值，您的實際里程可能會根據您的駕駛習慣和條件而有所不同。
2024 款豐田 Tundra 的駕駛和操控
Tundra 提供平衡的駕駛體驗，將動力與舒適性融為一體。與傳統鋼板彈簧相比，螺旋彈簧後懸架可提供更平穩的駕駛體驗，輕鬆吸收路面不平整。轉向反應靈敏，卡車在轉彎時保持鎮定，無論您是在城市街道上行駛還是在越野小徑上行駛，都能讓您充滿信心。此外，其多地形選擇系統和爬行控制使越野變得更容易，可在崎嶇地形上自動調整油門和剎車。
2024 款豐田 Tundra Platinum CrewMax 是全尺寸卡車市場的強大競爭者。它融合了堅固耐用的性能、先進的技術和精緻的舒適度，吸引了廣泛的買家。雖然燃油效率仍然是一個爭論點，但其強大的 V6 和混合動力選項提供了充足的性能。2025 年的更新帶來了增強和損失，因此買家必須仔細權衡他們的選擇。無論您是 Tundra 的長期粉絲還是新手，豐田的最新卡車都有很多值得考慮的地方。
隨着 2025 年的更新和關於豐田動力系統選擇的持續爭論，您對最新的 Tundra 有何看法？您認為豐田選擇雙渦輪增壓 V6 是正確的決定嗎？還是您懷念自然吸氣 V8 的時代？在下面的評論中分享您的經驗並加入討論！
