比亞迪的宋Pro系列在10萬元到15萬元的SUV市場極具競爭力，去年發布的第二代宋Pro DM-i起售價為11.28萬元，在春節前夕這款車型的起售價降到9.98萬元，讓新能源SUV市場的競爭進入白熱化；去年年底發布的吉利銀河星艦7 EM-i向比亞迪發起挑戰——9.98萬元的起售價或許也是比亞迪降價的原因之一。
比亞迪第二代宋Pro DM-i車長四米七，軸距為兩米七，採用1.5L發動機（功率為74kW）+120kW電機的動力組合方式，最低配電池容量為12.9kWh，官方宣稱CLTC純電續航為75km；當然，海洋網絡的海獅05 DM-i的整體配置和定價和第二代宋Pro DM-i基本上一樣，這裡就不再贅述了。
吉利銀河星艦7 EM-i車長四米七，軸距為兩米七，採用1.5L發動機（功率為82kW）+160kW電機的動力組合方式，最低配電池容量為8.5kWh，官方宣稱CLTC純電續航為55km；相比最低配的第二代宋Pro DM-i，星艦7 EM-i的動力明顯強了一些，但由於電池容量相對較低，純電續航自然也是低了一些。
長安近日也推出了新款UNI-Z PHEV版本，這款車型叫“UNI-Z PHEV 125公里戰艦版”，售價為10.99萬元；從配置來看，這款車型就是奔着第二代宋Pro DM-i、銀河星艦7 EM-i去的。
長安UNI-Z PHEV 125 公里戰艦版車長四米七，軸距為兩米七（2790mm），採用1.5L發動機（72kW）+158kW電機的組合方式，電池容量為18.4kWh，支持26kW快速充電，官方宣稱CLTC純電續航為125km；長安UNI-Z PHEV 125 公里戰艦版的動力是強於第二代宋Pro DM-i的，但弱於銀河星艦7 EM-i，當然價格也都比後兩者的最低配貴了一萬塊錢。
值得一提的是，從目前的官方指導價格來看，10.98萬元均買不到第二代宋Pro DM-i、銀河星艦7 EM-i的長續航版本，這兩款車型的115km（或者120km）版本的價格都在11萬元以上；所以從這個頂尖我們不難看出，長安UNI-Z PHEV 125公里戰艦版主打的就是“性價比”——相同價格的情況下純電續航更長。
對於大部分消費者來說，純電續航能達到100km左右基本上就能滿足日常的代步需求；其實還有一點，大部分廠商的最低配混動車型均不支持快速充電技術，而電池稍微大一些的就支持，那麼這類混動車型日常的時候甚至可以當純電車型使用——需要補能的時候找個充電站，十幾分鐘也能補足比較長的一段路，但小電池版本的車型就做不到。
比亞迪在10萬元SUV市場擁有很強的統治力，其他廠商想要在這個市場打開局面，小宅認為一定是要做“性價比”車型，無論是星艦7 EM-i還是長安UNI-Z PHEV 125公里戰艦版，都想要通過“性價比”策略來打開局面，目前來看星艦7 EM-i是成功的，但長安UNI-Z PHEV 125公里戰艦版還得看市場的表現。
另外小宅發現，長安UNI-Z PHEV 125公里戰艦版的很多配置和長安啟源Q05差不多，但後者的價格更低，當然車也小了一些，如果你的預算有限，還想要一款純電續航較長的混動SUV，其實也可以考慮一下長安啟源Q05。
