奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用“浮筒式”車身設計的奔馳180，但直到1993年“E級”的名稱才被正式確定下來。自那以後，每一代E-Class都在豪華舒適、安全性和動力性能方面樹立了新的標杆，並且還會舉行各種形式的推廣活動以凸顯其產品特點。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，看看這輛車是否能讓您滿意。先說一下車輛的基本信息，該車的具體版本是奔馳E級 2021款 改款 E 260 L 運動轎車，上牌地、車源地均為寧波，上牌日期2021年12月，表顯里程6萬公里，黑色車身，國VI排放標準，未過戶。新車指導價43.99萬，二手車報價25.88萬。
車況也是大家購買二手車時關注的重點，接下來我們先通過實拍圖簡單了解一下這輛車，當然，想獲得更詳細全面的車況信息，還是建議您實地看車。
內飾使用和磨損情況，一般可以從座椅磨損程度、污漬殘留、塑料件劃痕等方面觀察，當然最直接的方法還是去現場體驗最為準確，接下來我們先通過實拍圖簡單了解一下。
汽車座椅的舒適度直接影響着駕駛體驗，同時也反映出了車輛的使用頻率和保養狀況。當您去看車時，別忘了親自試坐，感受一下它們的舒適度。
在二手車市場中，市場價格會受到多個因素的共同作用而不斷波動。我們為您收集了該車型在全國市場上的銷售數據，以助於您更準確地掌握其實際價值。
我們梳理了全國市場上類似車型的售價信息，以便您能從全方位比較中洞悉這款車的性價比，做出明智的選擇。
購車不只是看初始投入，還要考慮日後的養車費用。基於這款車的實際情況，我們估算出其年均使用成本約為15,588元（按每年行駛1萬公里計），但實際支出可能會因不同車主的使用習慣和維護選擇而有所差異。
在選擇購車時，車輛的功能配置往往是決定性的考量因素。我們已為您整理並分析了這款車與同級別競品在功能配置方面的差異，旨在幫助您更加明晰地感知其產品力如何。
關於動力部分，該車搭載2.0T 197馬力 L4發動機，最大功率145kW，最大扭矩320N·m，匹配9擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間7.7(s)，NEDC綜合油耗7.3升。
黑科技：該車配備的L2輔助駕駛系統，令駕駛更加輕鬆便捷。想象一下，在那些漫長的旅途中，無需時刻緊繃神經，交給先進的駕駛輔助系統，讓您的行程多了一份從容與愜意。
在決定購買之前，還需要考慮一些其他因素，比如車輛在未來幾年內的價值保持情況，以及與同級別車型相比的優劣等等。每輛車的情況都是獨特的，只有通過全面細緻的了解和比較，才能做出最適合自己的選擇。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
