最近，奇瑞推出了一款插電混動轎車——風雲A8L，價格親民，配置卻讓人眼前一亮，這不禁讓我這個資深車評人，也忍不住想好好說道說道。
這車，真能挑戰比亞迪秦PLUS DM-i的地位嗎？我們一起來看看。
先說外觀，這車顏值確實挺能打。
大尺寸的“奧迪風”中網，配上犀利的矩陣式大燈，運動感十足。
溜背式的車尾設計，也讓它看起來比同級別車型更顯高級。
不過，這套設計見仁見智，喜歡的人會覺得很時尚，不喜歡的人可能覺得有點過於追求潮流了。
個人覺得，它比秦PLUS DM-i更大氣一些，更符合一些成熟消費者的審美。
內飾方面，15.6英寸的懸浮中控屏非常吸睛，2.5K分辨率看着也舒服，科技感拉滿。
不過，低配車型只有10.25英寸的屏幕，這有點讓人難以接受，有點“割韭菜”的味道。
另外，全系標配10.25英寸全液晶儀錶盤，這點還是值得點贊的。
但L2級駕駛輔助只在頂配車型上出現，這一點略顯不足，畢竟現在很多同價位車型都開始普及這套功能了。
希望奇瑞能在這方面更進一步，畢竟配置方面，直接影響着消費者體驗。
空間方面，風雲A8L表現不錯。
4780mm的車長和2790mm的軸距，保證了後排乘客的腿部和頭部空間，即使是三個成年人乘坐也不顯擁擠。
雖然車長比秦PLUS DM-i短了點，但是軸距一致，空間表現實際體驗下來，跟秦PLUS DM-i不相上下，甚至在後排空間上更勝一籌。
動力方面，風雲A8L可是真正的“猛獸”。
中高配車型搭載1.5T發動機+電動機，綜合馬力達到361匹，爆發力十足。
這動力，在同價位車型中絕對是頂呱呱的水平。
即使是低配車型，306匹的綜合馬力也足夠日常使用。
此外，2300km的綜合續航里程也十分亮眼，完全可以滿足大部分人的出行需求。
這續航表現，真香！
不過，風雲A8L也有些不足之處。
入門車型採用縱臂扭力梁式非獨立後懸掛，這在同價位的車型中顯得有些落後，而秦PLUS DM-i全系都採用的是多連桿獨立懸掛。
這方面，有點“打臉”了，畢竟底盤懸掛是影響駕駛感受的重要因素。
另外，部分配置的缺失也讓人覺得有點遺憾。
跟競品對比一下：
比亞迪秦PLUS DM-i，油耗控制得確實不錯，但外觀設計相對保守；
長安UNI-V，外觀設計很激進，但空間實用性稍遜一籌；
吉利星瑞，配置豐富，但動力方面稍弱。
總的來說，風雲A8L是一款產品力很強勁的車型，高顏值、強動力、長續航都是它的亮點。
但一些配置的缺失，以及入門車型的後懸掛設計，也讓它稍有遺憾。
你會考慮購買這款車嗎？你覺得這車怎麼樣？你更喜歡哪款車呢？ 這樣的車子，你愛了嗎？
車型 軸距 奇瑞風雲 車評人 馬力
