這裡是全網最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容，《韓系動向》第1476期。
如今在新能源汽車的影響下，中國汽車品牌的豪華車，給人感覺千篇一律。什麼副駕大屏，女王副駕，冰箱彩電，幾乎快成為中國式豪華車的標配了！
但是在看了全新一代帕里斯帝之後，我感覺這款車也非常豪華，但並非是新能源時代下的豪華，它的豪華，更像過去傳統豪華汽車的做法！
現代帕里斯帝，是現代汽車的旗艦車型，此次時隔6年之後完成了全新換代，將高級感，實用性提升到新的高度，並且在韓國市場大獲成功。
全新帕里斯帝長5060毫米，高1805毫米，寬1980毫米，比上一代更大。但是這款車又沒有盲目的追求尺寸，還是比較克制的。由於採用了方盒子設計，因此尺寸上顯得很高大，前臉尤其是大燈的設計非常有特點，左右各5個LED日間行燈組成的方陣，給人寬大厚實的印象，中網也是四四方方的設計，給人硬朗挺拔的風格。
比較大的尺寸再加上方盒子設計，讓車內空間利用率非常高，全新帕里斯帝最高支持9座，採用3+3+3座椅布局，因為9座在韓國可以享受稅費減免以及走公交車道等照顧。但是9座版本估計不會進入中國市場。
現代汽車在研發全新帕里斯帝的時候，提出的標準就是7個身高180cm的乘客，在車內不會覺得局促。相比全新勝達來說，全新帕里斯帝在第二排空間和第三排空間方面，有更大的空間。
從前排來看，新車方向盤，中控屏，都與全新勝達如出一轍，是現代集團家族設計風格了。車機系統的控制，以及空調系統的控制，依然使用實體按鍵。
感覺與中國豪華汽車不同的是，全新帕里斯帝使用了大量棕色真皮，配合木紋飾板，再加上比較圓潤的風格結合，豪華感一下子就營造出來了，中控區域，空調出風口，都是扁圓型設計，內飾風格非常統一。
中控台被厚厚的皮革和木紋裝飾，手套箱上方還設計了狹長的，開放式的儲物空間。
全新帕里斯帝將車輛的啟動按鍵，集成在了旋鈕擋把上，這比全新勝達的設計，更進一步！中控屏可有效抵抗太陽的反光，這是很多中國式豪華車普遍做不到的。
動力系統分為2.5T渦輪增壓汽油發動機和2.5T渦輪增壓混合動力兩種。2.5T渦輪增壓汽油發動機最大功率281馬力，最大扭矩43.0 kgf·m。混合動力車型擁有系統最大功率334馬力。行駛測試結果顯示，儘管有1985kg的整備質量，但仍表現出了敏捷的行駛性能。在此次試乘中，實際燃油效率為每升9.1公里。
行駛輔助系統也大幅改善。採用智能巡航控制（SCC）、車道維護輔助、高速公路行駛輔助（HDA）等，大幅減少長途行駛時的疲勞度。懸架採用了預覽電子控制方式，據說現代汽車今後可以考慮增加空氣懸架選裝配置。
在海外市場，全新帕里斯帝被評價為具有相當於奔馳GLE、寶馬X7的尺寸和高級性。現代汽車通過這種方式提高到了可以與德國高端SUV競爭的水平。同時，由於寬敞的室內空間和多樣的座椅配置，作為家庭用車的實用性也不容錯過。也就是說，全新帕里斯帝不再是以性價比取勝的SUV。
現代汽車的這種戰略在市場上得到了很大的響應。在上月開始的預售合同中，僅第一天就有超過3.3萬輛的訂單湧入，15日截止時約有4.5萬輛簽約。考慮到試駕車輛的價格約為6300萬韓元（約合人民幣30萬元），作為現代汽車品牌的高價車輛，合同數量驚人。
全新帕里斯帝通過獨創的設計、寬敞的室內空間、尖端的安全和便利配置、多種動力系統選項等，在高端中大型SUV市場上具有強大的競爭力。現代汽車有望藉此進一步鞏固在SUV市場的地位，並在全球市場取得成功。
