緊湊型SUV是當下非常熱門的一類車型，畢竟有着寬敞空間，合適的價格，作為日常家用代步還是比較合適的。當然，這個細分市場有實力的車型一抓一大把，尤其是當下新能源的崛起，更是催生出了多款性價比高、實力強且用車成本低的車型。就比如比亞迪旗下宋PLUS、元PLUS、宋L，吉利旗下銀河L7、星越L雷神等等。當然，燃油車裡也有銷量高備受矚目的緊湊型SUV，這期就聊下，長安真正的殺手鐧！2.0T+愛信8AT，軸距2米8，比榮放、CR-V良心，該車便是長安CS75 PLUS。
從價格上看，2025款第四代長安CS75 PLUS定價其實並不算低，目前上市的共有兩款車型，指導價分別是12.19萬和12.99萬，都是1.5T版，2.0T版很快也將上市。外觀方面，第4代長安CS75 PLUS經歷了明顯的變化，完全滿足了新一代車型的預期。儘管車頭部分仍然使用了擴散式大中網的設計，但其大燈組與之前的版本有很大的不同，不僅配備了更細長的日間行車燈，而且兩側還增添了具有強烈立體感的層狀燈組，看上去很有質感，增添了不少檔次感。車輛側面主要變化是原來的傳統門把手換成了隱藏式門把手設計，這一改變個人其實並不是很好看，畢竟實用性方面傳統門把手是更有優勢的。而尾部的燈組則摒棄了之前的分叉式設計，採用全新風格，看上去也更精緻，點亮後辨識度非常高。
其實在緊湊型SUV市場上，各個車企都有各自的戰略選擇，比如吉利星越L就選擇了田忌賽馬的策略，其車身尺寸明顯超過了普通緊湊型SUV。而第4代長安CS75 PLUS也是如此，車身尺寸有了明顯的變化，車長增加到了4770mm，與第三代車型的4710mm相比也有所提升。軸距也從原先的2710mm擴展到了2800mm，車身尺寸的增長几乎讓其成為跨級車型的標準，和星越L的體型差不多，因此空間表現也比第三代更出色。
來到車內，第四代長安CS75 PLUS的內飾變化也是非常大。進入車內的瞬間，讓人感覺就像坐進新能源車里一樣，中控台的布局和星越L有一定的相似之處，除了中間一塊14.6英寸的嵌入式大屏外，右側也配備了塊12.3英寸的副駕駛娛樂屏，對稱式的布局顯然也更符合國人的審美。此外，該車還配備了電動腿托和8種不同模式的按摩功能，使得其豪華感和舒適性已經超過了多數同級別車型。尤其是座椅，配備了同價位里罕見的零重力座椅，第二排座椅還有加熱和通風功能，性價比非常高。
至於動力總成，其實也是長安CS75 PLUS的強項。2025款在售車型搭載的一台1.5T藍鯨發動機，也是長安自主研發的全新發動機，匹配愛信8AT變速箱，其動力輸出可以達到192馬力，峰值扭矩310牛米，比很多2.0T低功率發動機還要強勁，0-100km/h加速時間為7.9秒，對於家庭使用來說，1.5T版本已經足夠滿足需求。當然，即將上市的2.0T版實力顯然更強，搭載了新藍鯨2.0T高壓直噴引擎，其動力輸出達到了233馬力，峰值扭矩更是達到了390牛米，同樣匹配愛信8AT變速箱，零百加速時間是7.3秒。而且即便是2.0T引擎，喝的也是92號汽油，用車成本在同級里也是比較低的。那麼對於第四代長安CS75 PLUS，你們有什麼看法呢？
