在硬派越野車市場中，豐田普拉多算得上是一款傳奇車型，不過時過境遷，如今的豐田普拉多雖然依舊在國內有售，但其市場表現已經大不如從前，甚至很多越野愛好者已經轉頭看向了坦克、方程豹、仰望等品牌。而在11月12日的時候，方程豹正式帶來了旗下的豹8，這也是方程豹家族中的第二款量產車，該車的指導價為37.98-40.78萬元。
作為一款和坦克700 hi4-t、豐田普拉多同為中大型級別的車型，方程豹豹8比起競品車型來說在價格這方面都要更有優勢，說白了就是性價比要高上不少。具體來看配置，方程豹豹8也標配了雙電機四驅系統、軟硬+高低調節的可變懸掛調節、方向盤加熱、電吸門、nappa真皮座椅、三排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風/記憶/按摩、第二排座椅加熱/通風、老闆鍵、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏、18揚聲器帝瓦雷音響、前後排多層隔音玻璃、車載冰箱以及華為乾崑智駕ads 3.0智駕系統。
光是從配置上來看，方程豹豹8入門就給的很足。說回到車輛設計方面，方程豹豹8在外觀方面還是延續了方程豹豹5的設計風格，前格柵為半封閉式的造型，上方為黑色飾板，下方為網格狀的中網，兩側則是c字型的日間行車燈，這也和貫穿燈帶形成了輪廓。車身側面和尾部的設計同樣相當硬朗，方程豹豹8還採用隱藏式門把手、黑色輪眉以及全尺寸外掛備胎。方程豹豹8還可以選裝最大2.5噸的拖掛資質，這一點對於一款適合長途穿越的硬派越野來說也很有必要。
方程豹豹8的內飾座艙也延續了家族式的設計布局，車內採用大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤和副駕娛樂屏，雖然此次方程豹豹8採用華為乾崑智駕ads 3.0系統，但並未採用配套的鴻蒙os車機系統，而是依舊為dilink 150智能座艙。值得一提的是，方程豹豹8副儀錶台區域也採用了方程豹豹5同款的可升降換擋桿和水晶樣式的實體按鍵，前方為2個最大功率為50w的手機無線充電，該車也標配了車載冰箱，支持冷藏、製冷和制熱功能。
這次方程豹豹8提供了六座版和七座版可供選擇，在其後排配有2塊屏幕，可以分別控制多媒體和空調系統。方程豹豹8的全車座椅均標配了電動調節，前兩排都支持加熱、通風，前排座椅還有按摩和記憶。除此之外，方程豹豹8的全車車門也都支持電動解鎖和電吸功能，當智能鑰匙靠近車輛還會觸發智能迎賓的功能，這個時候電動側踏板也會自動伸出，降低懸架高度，儀式感也是直接拉滿了。
方程豹豹8基於dmo平台打造而來，該車搭載2.0t發動機和前後雙電機組成的插混動力，其系統綜合功率為550千瓦，綜合扭矩為760牛·米，以方程豹豹8的動力來看，4.8秒的百公里加速成績着實是優秀，其動力也是相當給力。而在越野方面，方程豹豹8首發了暴力模式，同時還配備前後橋牙嵌式差速鎖和電中鎖，具備多場景的駕駛需求。這次方程豹豹8也搭載了全功能版的雲輦-p智能液壓車身控制系統，不僅使其具備最大140毫米的懸架調節行程，也具備900毫米的最大涉水深度。
編輯點評：
對於一款硬派越野車來說，很明顯方程豹豹8不管是性能還是說硬件上給得都很足，基本上各方面都能達到行業主流水平，再加上華為乾崑智駕ads 3.0系統的幫助，也讓方程豹豹8具有相當強悍的智駕能力，只不過目前我們還並未實際的試駕過方程豹豹8，但結合該車的售價，可以肯定方程豹豹8是一款有着較高性價比的插混越野suv。
