昨天，特斯拉官微發文，即刻起到年底，只要購買Model Y的後輪驅動版和長續航全輪驅動版，尾款立減1萬元，還可以疊加五年0息的政策。是不是心動了？但是，現在買真的合適嗎？
特斯拉今年已降了6次價，現在買比去年便宜近2萬塊！
從今年的1月份到現在，特斯拉已降了6次價，從Model 3到Model Y/X/S，都有不同程度的售價調整。特斯拉的降價活動主要集中在上半年，下半年只在7月1日推出了針對Model 3和Model Y的“5年0息”等多項購車優惠，以及11月25日這次的降價活動。23年Model Y後驅版的官方指導價為25.89萬，按照這次的活動，不選車漆，不選智能包，不選內飾的最樸素版本5年貸款為239900萬，相當於便宜了1.9萬，應該說是很大的優惠了。
現在開始降價促銷，只是為了清庫存，給新車型讓路？
本次的降價活動，可以簡單的看成是一次降價1萬元的優惠購車活動，但其背後並不是單純的清庫存。一方面，國內汽車市場的競爭越來越激烈，特斯拉的市場份額在快速縮減，2021年特斯拉在中國市場的新能源汽車佔有率為16%，23年則下滑到了7.8%，同時，不止在中國，在全球市場，特斯拉也面臨著市佔率節節敗退的事實。
另一方面，相較於去年181萬台的交付量來說，今年前三季度，特斯拉全球只交付了132.9萬輛車，按照目前的交付數量來看，想要超越去年的銷量，只靠12月份來沖業績，還是存在一定的壓力，同時，FSD遲遲不能落地也讓很多人轉向了其他品牌，所以刺激政策就順水推舟的做了出來，而且在廣州車展剛結束就推出這樣的政策，說明特斯拉對於市場上的競爭對手已經提前做了比較完備的調查，對於這次的降價活動也是比較有信心吧。
不過，按照以往的慣例，現在其他各大車企也應該正在忙着開會研究對策吧，所以，我們還是讓消息再飛一會兒，看看哪些車企會跟牌，哪些會棄牌，而我們又能不能在車企12月的你追我趕之中，挑到適合自己的車型，開心的過個元旦。
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