下圖是1991年電影《女人·TAXI·女人》中的一幕，“大妞司機”張改秀在接引植物學家秦瑤上車時，背景中出現了一台雙排座輕型貨車。
這台車有着紅色車標與圓形大燈，護杠上還有兩盞黃色霧燈。對比當時的老車信息發現，它屬於天津市交通局汽車修配廠打造的“雁牌TJ130”系列，視頻中型號為TJ133C，是雙排座1.5噸輕型貨車版本。
紅色車標的具體造型
車型的前後45度造型：
1978年，天津汽車廠轉產載重貨車，底盤就採用北京BJ130設計為基礎。
但是，上層給的要求是“駕駛室工藝和樣式水平，要超過BJ130”。BJ130造型仿製第二代豐田Dyna，在此要求下，TJ130選擇借鑒第三代豐田Toyoace輕卡的駕駛室設計。
輕型貨車造型接近，為何說是借鑒豐田？
其實從儀錶盤造型就能明顯看出來：
這是TJ130的雙桶儀錶盤：
這是1970年豐田戴娜採用的雙桶儀錶盤設計(後來改款取消了)：
雖然底盤與豐田Toyoace完全不同，但內外造型設計幾乎一致。我找到一台1977款豐田Toyoace的改裝版，風格是露營車方向。
1977豐田Toyoace RY10-P
首先看一下原車造型：
而下面這台是改裝後的案例，但基本維持原貌。從細節上，能看出與TJ130很多相同。
首先是前臉部分，大燈位置和造型、中網造型、車標位置。除了轉向燈，TJ130與它基本相同。
天津大發麵包車的前臉與它更像
二戰後造車成本降低，四輪輕型貨車成為替代三輪貨車的產物。最初僅為滿足貨物運輸，因此多為單排設計。而隨着城市越來越大，能容納更多工人，同時搭載鏟子、鎬、削片機、夯實機等作業工具的雙排卡車出現。
三代Toyoace的前軸位於發動機前方，因此輪轂很靠前。
三代Toyoace雙排車的尺寸比TJ130小，軸距為2500mm，而TJ130雙排為2800mm。
前排為三張座椅，後排三張座椅，共可容納6人。
三代Toyoace共有1.5噸和2噸兩種車型，1.5噸車型搭載12R型4缸OHV 1587cc（83ps），1.25噸車型搭載3P型1345cc（70ps），兩者均為汽油發動機。
第三代Toyoace的圖片信息非常稀少，一方面可能是我搜索範圍有限，一方面是留存車輛稀缺。
雖然日本貨車無強制報廢，但在排放法規的要求下，其使用成本大大增加。而貨車始終以經濟效益為根本，車主按期報廢就能獲得更合適的補貼，如此以來減少了留存貨車的數量。
如今僅在日本偏遠地區（也跑不出多遠），還能見到這些老舊貨車，已有近50年車齡。
