日前，筆者獲取到了一組全新寶馬2系四門轎跑車的專利圖。作為新一代產品，全新寶馬2系四門轎跑車針對設計、產品技術等進行較大更新，將於今年晚些時候正式發布。據悉，華晨寶馬瀋陽基地將投產加長軸距的全新寶馬2系四門轎跑車，並且還將推出M Performance性能車型。
結合專利圖來看，全新寶馬2系四門轎跑車將提供兩種外觀套裝，部分風格元素與全新寶馬1系高度相似。其中，全新寶馬2系四門轎跑車配備橫向延展的雙腎型進氣格柵，內部裝飾結構由豎向與斜向輻條拼接而成，同時前包圍區域設置三段式通風散熱口。在此基礎上，全新寶馬2系四門轎跑車擁有新設計的大燈組，纖細的日間行車燈帶採用豎向排布。
全新寶馬2系四門轎跑車適配半隱藏式門把手，後尾燈採用類似倒置“L”形的造型設計，燈腔內光源的設計排布與全新寶馬1系基本一致。除此之外，全新寶馬2系四門轎跑車後包圍兩側集成縱向通風口元素設計，普通版採用隱藏式排氣布局，而M Performance性能車型不出意外將擁有雙邊排布的外露式排氣尾管。值得一提的是，專利圖僅具備參考價值，全新寶馬2系四門轎跑車的最終設計還需以官圖為準。
據悉，全新寶馬2系四門轎跑車將遵循寶馬品牌最新的命名方式，即汽油版車型不再擁有“i”後綴，例如225i更新為225，加長後的命名為225L。此外參考全新寶馬1系，全新寶馬2系四門轎跑車尾部標識的首個數字預計也會進行放大處理。
此次專利圖並未展示出全新寶馬2系四門轎跑車的內飾設計，不過撥桿式換擋機構、一體懸浮式曲面屏等元素預計不會缺席，並配套第9代操作系統的BMW iDrive。此外據了解，由華晨寶馬瀋陽基地生產的加長軸距寶馬2系四門轎跑車不會搭載三缸發動機，全系均為四缸發動機版本，這也將進一步貼合中國消費者的購車喜好。
在國內市場中，現款寶馬2系四門轎跑車以進口形式引入銷售，競爭對手主要指向奔馳CLA。而據了解，在售現款寶馬2系四門轎跑車的最後一個生產月將在今年8月份，這也意味着全新寶馬2系四門轎跑車的發布日期不遠了。有關全新寶馬2系四門轎跑車以及國產後的更多信息，筆者也將持續保持關注。
