文：懂車帝原創 張曉丹
[懂車帝原創 產品] 7月23日，廣汽埃安第二代AION V上市，共推出7個車款，指導價區間為12.98萬-18.98萬元。該車基於廣汽埃安最新AEP純電數字化平台打造，整體設計風格變化明顯，最高續航里程可達750公里（第一代AION V最高為600公里）。作為參考，2024款AION V Plus的售價區間為14.99萬-19.99萬元。
廣汽埃安第二代AION V上市發布會現場
外觀：“霸王龍”主題，車身尺寸更緊湊
廣汽埃安第二代AION V實車
第一代AION V Plus
第二代AION V
廣汽埃安第二代AION V於2024北京車展首次亮相，整車線條硬朗，視覺上比前代車型更具硬派風格，官方稱之為“生態機能”設計語言，並以“霸王龍”作為該車的代稱。LED前大燈組為“龍爪”造型，封閉式前臉正中間為“AION”品牌標識，第二代AION V也是埃安首個採用字母車標的車型。
頂配車型650激光雷達版車頂上方搭載有激光雷達，除此之外，還配備5個毫米波雷達、11個視覺相機和12個超聲波雷達等智駕硬件。
雙色車身
車身側面，第二代AION V提供雙色車身風格可選，車門把手為常見的隱藏式設計，C/D柱之間採用異型結構，具有一定辨識度。此外，新車還帶有車頂行李架。
實拍車型採用多輻花瓣式輪輞，匹配的輪胎來自瑪吉斯Victra Sport 5系列，規格為225/45 R19。同時，寬大的輪眉、側裙營造出一種厚重感。
第一代AION V Plus
車身尺寸來看，第二代AION V車身尺寸長寬高分別為4605/1854（1876）/1660毫米，軸距2775毫米。作為對比，第一代AION V Plus車型的長寬高為4650/1920/1720毫米，軸距為2830毫米，第二代AION V的各項尺寸均小於前代車型。
第二代AION V實車
第一大AION V Plus
第二代AION V
車尾部分，第二代AION V主要通過型面的變化來凸顯尾部的層次，尾門正中同樣是“AION”英文標識，結合“龍爪”尾燈與車頭元素相呼應。後包圍為與車身不同色的雙層結構。
內飾：極簡設計，標配14.6英寸中控屏
第二代AION V
第一代AION V Plus
第二代AION V
第二代AION V在內飾方面與前代車型的設計風格相似，進一步簡化車內的物理按鍵。車門把手、空調出風口等細節採用金屬樣式，與外觀的“生態機能”設計語言相協調。中控台帶有貫穿式氛圍燈帶，支持3D層次顯示，還可以設置成音樂隨動。
新車全系標配14.6英寸中控屏，搭載ADiGO 5.0車機系統以及ADiGO SENSE AI大模型，全車四音區語音交互，使車內乘員都能夠方便的控制車內功能。
中控台下方配備了雙手機無線充電面板，中央扶手箱下方帶有6.6升容積的智能冷暖箱，其採用獨立壓縮機結構，支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低溫度可達-15攝氏度，制熱溫度可達50攝氏度，支持離車使用。
第二代AION V主副駕駛座椅除了通風/加熱等基礎配置，還配備了“蝴蝶按摩椅”，具備8點按摩功能、5種按摩模式和3種按摩強度。後排座椅支持18檔調節，最大可調至137度。
其他配置方面，第二代AION V採用比利時Premium音響系統，帶有8英寸的重低音揚聲器，此外新車還具有後排小桌板、電動尾門等功能。後備廂容積為427升，後排座椅放倒後可拓展至987升。
智駕：搭載英偉達Orin-X芯片，可實現城市/高速NDA
第二代AION V 650激光雷達版搭載來自英偉達的Orin-X芯片以及ADiGO PILOT智能駕駛系統，通過前文所介紹的智駕硬件，在不依賴高精地圖的前提下，可實現城市NDA、高速NDA及一鍵遙控泊車等高階智能駕駛功能。
動力：高/低功率單電機驅動+400伏平台
動力部分，第二代AION V根據配置不同提供高/低功率兩種驅動電機，其中低功率電機最大功率為150千瓦，高功率電機最大功率為165千瓦，峰值扭矩均為240牛·米。官方信息顯示，第二代AION V應用的是400伏碳化硅平台+3C快充技術，全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池，最高續航可達到750公里，最快可實現充電15分鐘補能370公里。
2024款AION V Plus
作為參考，2024款AION V Plus同樣搭載單電機，最大功率有224千瓦和245千瓦兩種，峰值扭矩分別為350牛·米和309牛·米。根據車型配置不同，匹配磷酸鐵鋰及三元鋰電池組，電池容量有54.37千瓦時、67.97千瓦時、69.9千瓦時、72.1千瓦時、80千瓦時五種，續航里程有400公里、500公里、600公里三種。
競品分析：
比亞迪宋PLUS EV
哪吒X
從車身尺寸上看，第二代AION V定位於緊湊型SUV，與之定位和售價相近的車型主要有比亞迪宋PLUS EV、哪吒X等純電動緊湊型SUV。其中宋PLUS EV的最高續航里程為605公里，哪吒X為501公里，可以看出第二代AION V在續航方面有針對性的提升，或能成為用戶選擇這款車的關鍵考量因素。
寫在最後：
在電動緊湊型SUV市場，從懂車帝銷量榜來看，AION Y目前緊追比亞迪元PLUS，二者定位相近，位居榜單一二名；比亞迪宋PLUS EV斷層第三，與榜單其他車型拉開明顯差距，第二代AION V如能在銷量上有提升，將助力廣汽埃安品牌進一步縮短與比亞迪的差距。您認為第二代AION V競爭力如何呢？歡迎在評論區留言討論。
