【2024年3月24日，成都】2024領克巔峰車手系列賽正式打響，首站房車賽在成都天府國際賽道激情開跑。經過初賽+複賽的激烈角逐，最終領克組的廖浩賢、徐覃，公開組的黃嘉裕、肖一漢共計四名車手，在本站比賽中脫穎而出，最終獲得晉級總決賽的名額。
國內首個覆蓋全年齡段賽事運動IP
領克巔峰車手系列賽是由領克汽車運動打造，面向普通汽車運動愛好者的汽車運動賽事。 2024賽季巔峰車手系列賽全面升級，由房車賽、卡丁車賽和電競賽三大項目組成，線上線下賽事齊頭並進為不同群體的汽車運動愛好者帶來豐富的賽事體驗。房車賽面向所有賽車愛好者開放，設領克組和公開組，與去年不同的是，本賽季公開組參賽車輛動力上限提升至510匹高性能車型組別，讓更多汽車運動愛好者盡享賽事魅力。卡丁車賽在男女組外增設青少年組別，為心中懷揣賽車夢的青少年提供進階舞台；全新設立“賽車模擬電競”項目，鏈接大學生群體，將正式走進清華、浙大、哈工大等10餘所高校，為喜歡汽車運動的莘莘學子提供更廣闊的舞台。至此，領克巔峰車手系列賽也成為國內首個覆蓋全年齡段的中國賽事運動IP。
競速天府，賽季首秀戰至巔峰
受廣大車迷熱烈關注，成都站60個參賽名額一經開放便全部告罄，現場更迎來了汽車之家賽車隊車隊經理王濤、花樣游泳世界冠軍蔣文文、中國登山巔峰第一人張梁、中國職業健體運動員席鑫等不同領域的“巔峰人物”出席現場，暢聊各自人生巔峰時刻，以實際行動為參賽車手助威應援，賦予本賽季巔峰車手系列賽更加立體多元的核心內涵。
本次參賽車輛眾多，其中領克組有領克03、領克03+、領克03+Racing、領克03+CYAN、領克02HB、領克05、領克05+等，公開組也吸引到寶馬、斯巴魯等諸多車型品牌參與。參賽車手的熱情參和參賽車輛的豐富性把揭幕戰的熱情拉滿。
根據賽事規則，房車資格賽分為初賽和複賽兩輪比賽。參賽選手需在初賽階段駕駛自帶車輛，在天府國際賽道不斷刷新自己的最快圈速，以爭奪晉級複賽機會。進入複賽階段，則統一駕駛專業的領克03+CUP賽車進行角逐，最快圈速的前二名晉級總決賽。經過一番酣暢淋漓的競速對決，最終領克組的廖浩賢和徐覃憑藉強勢勁頭成功晉級，公開組的晉級名額則由黃嘉裕和肖一漢收入囊中。而針對此次比賽中未晉級的選手，領克也提供了復活賽的通道去爭奪額外晉級總決賽的名額。
本賽季為領克巔峰車手舉辦的第四個賽季，從2021至今，每一個賽季的巔峰車手賽制不斷升級，為許多心懷夢想的人提供了向上進階的道路。2021年巔峰車手冠軍朱亞強正式亮相領克汽車挑戰賽揭幕戰，2022年賽照培訓的優秀學員進階參與到巔峰車手計劃總決賽的角逐中，2023賽季更是為所有晉級總決賽的車手提供專業賽照培訓，且2023領克巔峰車手房車賽冠軍鍾國熙以特邀教官的身份為現場選手提供專業指導教學……. 這一系列人物的晉級和身份轉換均是領克汽車運動進階體系不斷被踐行和發展創新最好的體現。
進階不止，點燃全民速度激情
至此，2024領克巔峰車手房車賽·成都揭幕戰圓滿收官，參賽選手們在盡享賽車樂趣的同時，也收穫到了難得的寶貴經驗。以成都站為美好開端，新賽季的巔峰車手系列賽滿載希望，加足馬力全速前進，賽車模擬電競賽和卡丁車賽蓄勢待發。領克巔峰車手系列賽正在以更細分的賽事項目、更開放的參賽規則、更多元的晉級方式，進一步降低汽車運動的參與門檻，讓更多普羅大眾有機會逐夢賽道，加速推動中國汽車運動文化發展。
作為中國汽車運動文化堅定的先行者，領克已經構建起包括巔峰車手系列賽、領克汽車挑戰賽、CEC（中國汽車耐力錦標賽）、CHC（中國汽車登山大獎賽）、TCR China、TCR世界巡迴賽在內的完整汽車運動進階體系，從入門級賽事到國際頂級賽事，助力不同年齡、不同層次、不同競技水平的汽車運動愛好者，都能在其中找到自己對應的位置，開啟追逐速度的飛馳人生。
可街可賽，賽事技術賦能量產
一直以來，賽場都被視為是檢驗量產車的終極戰場。領克堅持投身汽車運動，以賽道經驗反哺民用技術，讓賽車級的調教和技術惠及民用車型，讓普通用戶享受到汽車工業發展的最大紅利，“03性能家族”正是為滿足中國用戶的性能期待而來。領克第一款轎車領克03自上市以來就深受年輕用戶青睞，帶來兼顧駕駛樂趣與日常使用的出行體驗；領克03+攜賽道基因進階，讓眾多熱愛性能車的用戶有了全新選擇；領克03++喚醒高性能夢想，填補中國品牌在量產高性能車市場上的空白。
伴隨領克巔峰車手房車賽的開啟，領克“03性能家族”的高階之作——領克03++在成都天府國際賽道同步開啟公開試駕，全面釋放03++的性能潛力，讓用戶零距離感受這款中國高性能車“天花板”的純粹駕趣。可以期待，憑藉領克在性能車領域的多年深耕，未來將會有更多征戰世界頂級賽場的技術和經驗植根於產品研發和生產，為新時代追求極致駕控樂趣的年輕用戶提供更多選擇！
巔峰之路，由此開始！下一站，2024領克巔峰車手電競賽清華大學站勢必更精彩，盡情期待！
