賽力斯憑藉問界M7火爆實現1月份新勢力第一名，反超理想汽車，來了一次鯉魚躍龍門。問界汽車在同行中1月份銷售同比大幅度增長，增長幅度遙遙領先，其他品牌基本上都是同比縮量過微漲，為什麼賽力斯能取得如此好的成績？
先了解一下賽力斯的股權結構。生產製造問界汽車的是重慶賽力斯新能源汽車製造有限公司，該公司成立於2022年10月17日，註冊資本1億，由賽力斯汽車（湖北）有限公司100%控股，賽力斯汽車（湖北）有限公司的曾用名為東風小康汽車有限公司，該公司成立於2003年5月16日，註冊資本8000萬。而賽力斯汽車（湖北）有限公司又由賽力斯集團有限公司（曾用名為重慶小康工業集團股份有限公司）100%控股，該公司成立於2007年5月11日，註冊資本14.97億，重慶小康控股有限公司控股25.19%，東風汽車集團有限公司控股21.72%，剩餘股份由其他多個企業控股。重慶小康控股有限公司完全是民營企業，基本由張興海家人全部控股，其中張興海持股50%，張興明持股25%，張興禮持股25%。從股權結構分析，張興海是重慶賽力斯新能源汽車製造有限公司最大的受益者。
華為為啥選擇與賽力斯合作。其實賽力斯並不是華為合作的首選單位，在與賽力斯合作之前，華為找了好幾家製造汽車的大企業，但是由於大企業的領導自認為他們沒有必要與華為合作，所以都拒絕了華為，華為無奈之下找到賽力斯汽車（湖北）有限公司（曾用名為東風小康汽車有限公司）談合作，於是在2022年10月由賽力斯汽車（湖北）有限公司100%持股成立了重慶賽力斯新能源汽車製造有限公司，華為沒有任何股份，該公司成立後迅速建立自動化生產線廠房，由華為提供技術支持。問界汽車的設計、銷售基本上由華為主導，賽力斯張興海董事長調動一切資源積極配合。賽力斯自從與華為合作之後，股價一路攀升，華為花了大量的人力出技術，負責銷售等，華為投入很多，但只獲得軟件系統的錢，賽力斯汽車只管生產，連銷售都不用擔心。張興海董事長的這一做法與那些古板的大企業不同，畢竟賽力斯基本上接近於名企，管理靈活，不用在乎主導權，只要能多賣產品就是最大的利益。
對於華為來說，賽力斯是華為涉足汽車領域最大的幫助者，企業與企業之間就像人與人之間一樣，當大家都不理睬你，而只有一個人願意和你玩的時候，你就要珍惜這個人，於是華為也很珍惜賽力斯之前的看得起。余承東在一次汽車行業大會上動情的說，我們的產品要讓你們由看不起到看不懂，再到追不上，余承東做到了。問界M7從9月份推向市場後，得到廣大用戶的認可，銷售節節攀升，工廠不斷擴產，從每天交貨300輛到現在每天能交貨1600輛，2024年1月份問界銷售已經達到了3萬輛的好成績，已經超過了最火的新勢力理想汽車，直逼特斯拉汽車。這個銷量80%為問界M7，問界M9還沒有形成批量交付，如果問界M9批量交貨後，賽力斯生產的問界汽車將全面超越騎車新勢力，全力追趕比亞迪。如此迅猛的發展，重慶賽力斯新能源汽車有限公司在不久的將來會成為行業翹楚。
