【最強插混在中國，中國最強在榮威】榮威D7 DMH(圖片)在2023混合動力汽車挑戰賽中脫穎而出，戰勝了同組別的比亞迪漢DM-i、雅閣PHEV等競爭對手，奪得了中大型轎車組第一的桂冠。同時，榮威D7 DMH在虧電油耗測試中以超低的油耗表現，以4.61L/100km的成績斬獲了全車型冠軍。這一成績再次證明了榮威在中國混動汽車領域的強大實力。作為國內首個混動汽車專業賽事，2023混合動力汽車挑戰賽由中汽信息科技（天津）有限公司及中汽研汽車檢驗中心（昆明）有限公司聯合主辦。這項挑戰賽覆蓋了市場上幾款熱門混動車型，並對純電續航、虧電油耗、綜合能耗、極限能耗、NVH、動力性等項目進行了全面測試，從多個維度評價混動汽車的綜合實力。榮威之所以能在挑戰賽中取得如此出色的成績，得益於上汽集團的前瞻性新能源技術品牌。早在2013年，榮威就推出了中國首款量產插電式混合動力轎車榮威e550。
這款車搭載了上汽自主研發的第一代EDU混動技術，並在2017年獲得了國家科學技術進步獎二等獎，成為當年唯一獲獎的汽車類項目，也是新能源技術首次獲得國家級科技獎項。經過持續的技術投入和創新，榮威在混動領域不斷推陳出新，為用戶提供更穩健高效的混動新選擇。榮威D7 DMH的超級混動性能可圈可點。在挑戰賽的長距離測試中，榮威D7 DMH表現出色。測試設置在地形變化複雜、海拔高度具有挑戰性的雲貴高原，能夠較為真實地模擬消費者的出行場景。榮威D7 DMH憑藉專用高效長續航電池的技術優勢，在純電續航實測中取得了142km的成績，遠遠超過了同組參賽車型。而綜合續航里程高達1400km，讓用戶出行無憂、跑得更遠。此外，榮威D7 DMH在動力和油耗方面也表現出色，成為了全車型中油耗最低的車型。榮威D7 DMH的出色表現不僅僅是一個產品的勝利，更是中國混動汽車領域強大實力的體現。
中國作為全球最大的汽車市場，也是混動汽車市場的重要一員。在這個競爭激烈的市場中，榮威能夠脫穎而出，證明了中國汽車品牌在技術創新和產品競爭力方面的進步。榮威D7 DMH的成功，不僅為消費者提供了更好的選擇，也為中國汽車工業注入了新的活力。總的來說，榮威D7 DMH在2023混合動力汽車挑戰賽中的卓越表現彰顯了中國插混汽車的實力。作為國內首個混動汽車專業賽事，挑戰賽的舉辦不僅為消費者提供了權威的評價指標，也推動了中國混動汽車技術的發展。榮威D7 DMH的成功不僅僅是一個車型的勝利，更代表了中國汽車品牌在混動領域的崛起。未來，期待中國汽車工業能夠繼續加大對新能源技術的研發和應用，推動中國汽車行業在全球市場中更上一層樓。你對中國混合動力汽車的發展有何看法？是否認為中國汽車品牌能在全球市場中嶄露頭角？
歡迎留言分享你的觀點！榮威D7 DMH：首創五合一動力控制器，極速響應，超低油耗近日，榮威D7 DMH在挑戰賽測試賽道上展現了其卓越的動力表現和駕控性能。這款車型採用了行業首創的“五合一”動力域控制器，將發動機、變速箱、混動模式、熱管理和空調管理功能集於一體。這使得D7 DMH在動力響應方面極其迅捷，僅需0.26秒即可完成響應。而在百公里加速實測中，D7 DMH僅需8.3秒即可完成零百加速，輕鬆獲得強勁動力。而其百公里虧電油耗僅為4.61升，超過了所有參賽車型中的最低標準。這一低油耗主要歸功於1.5升混動專用發動機超過43%的熱效率以及18項低摩擦技術的應用，既保證了充足的動力輸出，又能夠維持較低的油耗水平。值得一提的是，D7 DMH還採用了雙電機混聯繫統，並提供了五種驅動模式供用戶自主選擇。在不同的工況下，D7 DMH能夠根據需要以最優狀態運行，實現動力強勁的同時節省燃油。
這不僅提升了整體的駕駛效率，還降低了用車成本。在挑戰賽測試賽道上，D7 DMH展現了其出色的動態駕控性能。該車型採用了多連桿後懸掛，並匹配了國際一流底盤供應商的優質底盤系統。同時經過上汽創新研發總院的精心調校，保證了車輛的操控性能和轉向的精準細膩。在各類路況下，D7 DMH能夠有效減少來自路面的前後方向力，同時在舒適制動功能的加持下，實現了剎車不點頭的效果。此外，鋁合金車輪支架的運用使得車內的隔震效果更佳，整體動態舒適性更好。在駕乘體驗方面，榮威D7 DMH的雲宿智能座艙給用戶帶來了絲滑平順的感覺。這款車型擁有4890毫米的同級最長車身和2810毫米的超長軸距，使得D7 DMH能夠實現靈活多變的座椅組合，滿足不同場景的需求，為乘客營造出中高級轎車必備的幸福空間。
綜上所述，榮威D7 DMH以其首創的五合一動力控制器、快速響應的動力表現和超低的油耗水平，以及出色的駕控性能和舒適性體驗，成為一款備受關注的車型。它不僅在動力方面表現出色，還能夠根據不同的需求提供多種驅動模式，為用戶帶來更多的選擇和便利。未來，榮威D7 DMH有望在市場上取得更大的成功。您對這款車型有何看法？請留言分享您的意見。榮威D7 DMH：混動技術領域的領頭羊上汽榮威在新能源科技時代推出了全新的D家族系列首款車型——榮威D7。作為一款混動汽車，榮威D7 DMH在群雄集結的混動汽車極限挑戰賽中拔得頭籌，再次證明了榮威在混動技術領域的創領者地位。榮威D7 DMH在座椅設計上下足了功夫。
座椅採用高級麂皮，靠背精選9層材料製成，標配同級厚度di一的軟泡棉，並採用U型環抱設計，貼合國人腰部曲線，讓腰臀部得到有效的包裹和彈力支撐，前後排座椅坐墊長度均達越級水平，為腿部提供更好的支撐，久坐不累，整體主打“雲感”一般的舒適體驗。此外，協同式靜音技術從噪音源主動抑制噪音產生，靜謐為舒適空間更添愜意。榮威D7 DMH還搭載全新斑馬智行車機系統，用戶可一句話表達10個意圖，車機、手機無縫流轉，紅綠燈倒計時、潮汐車道等信息能夠實時動態顯示，實用便捷更省心的同時，也滿足用戶的多重需求，創造豐富的駕駛樂趣。作為一款混動汽車，榮威D7 DMH擁有超長續航、超低油耗、卓越駕控、舒適駕乘體驗等多重優勢。在群雄集結的混動汽車極限挑戰賽中，榮威D7 DMH憑藉出色的表現，一展超級混動雲感座駕的品質與魅力，成為眾多混動車型中的領頭羊。
榮威D7是上汽新能源科技深厚底蘊和創新能力的集大成者，它為滿足新能源科技時代的全場景消費需求而生，也是榮威在新能源科技時代的全新形象。榮威D7 DMH的問世，不僅意味着上汽榮威在混動汽車領域的強勁實力，更是其為推動新能源汽車產業升級，實現可持續發展所作出的重要貢獻。 總的來說，榮威D7 DMH是一款集舒適性、智能性、綠色性等多重優勢於一身的混動汽車。隨着新能源汽車市場的不斷擴大，榮威D7 DMH必將成為消費者趨之若鶩的理想選擇
