汽車發展了幾百年，各種賽車賽事層出不窮，包括高端的F1，以及一些相對平民化的房車賽和拉力賽。 但最精彩的賽事當屬環塔賽事，全稱為環塔摩托車越野拉力賽。
高塔拉力賽創辦於2005年，賽事由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心和新疆維吾爾自治區體育局聯合主辦。 中國汽車運動聯合會、中國汽車運動協會、新疆汽車運動協會、新疆汽車運動協會，北京 摩托車運動發展公司、新疆環塔汽摩運動俱樂部有限公司主辦
2014年，環塔拉拉力賽加入國際汽聯世界盃越野賽。 已成為亞洲首個、規模最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權威品牌越野國際賽事。
2019環塔拉拉力賽將於5月20日開始，6月2日結束，為期15天。 20日超級短道排位賽結束後，將正式進入9個特殊賽段的激烈爭奪。 全程圍繞新疆塔克拉瑪干沙漠，總里程5000公里。 比賽共有9個特殊賽段。 最高點海拔3100米，將佔沙漠面積的50%以上。 這是多年來最困難、最危險的路線規劃。
本次賽事共吸引了來自國內58家汽車、摩托車越野拉力製造商和俱樂部車隊的101輛汽車和26輛摩托車參加，參賽選手共計228人。 今年賽制分為兩輪摩托車組、沙灘車組、汽車兩輪驅動組、汽車四輪驅動組和公開組。 卡車組已取消。 據說是因為每年只有一個哥們報名參加比賽，每年他都是第一，所以這個類別就被取消了。
除了國產車之外，合資車也參與到了本次比賽中。 比如鄭州日產再次派出納瓦拉參加本次賽事，也是奪冠熱門之一。 2018環塔拉斯拉力賽中，鄭州日產納瓦拉分4個賽段獲得金頭盔獎，獲得T2.1汽油生產組製造商杯冠軍和T2生產組（汽柴油生產組）總冠軍等好成績成績。
為了保證可靠性，鄭州日產本次參賽車輛均採用原廠動力總成，僅進行必要的安全改裝。 參賽車輛與量產車高度一致。
在國內賽車隊中，紅旗車隊是比較引人注目的一支。 去年該隊獲得了第14名和第31名，所以讓我們看看他們今年是否能做得更好。 紅旗車隊的這款車由CA770改裝而成，採用5.6L V8發動機。 聽起來很強大，但不知道可靠程度如何。
畢竟汽車組還有外殼可以減少風吹日晒的影響，而摩托車組和沙灘車組則面臨沙塵的影響。 儘管戴着頭盔和頭罩，但無處不在的沙塵仍然讓騎手們感到相當尷尬。 任賢齊也參加過這組比賽，無疑是娛樂圈中不可多得的硬漢。
總結
相比其他活動，塔拉之環拉力賽讓我們更能體會到大自然的無情。 比賽的每一分每一秒都要抵禦風沙的侵襲，忍受夏季的高溫，這對車手的意志力是極大的考驗。 希望今年的環塔拉拉力賽能夠順利完成。
