新能源時代風風火火的到來，各種廠家和新車型層出不窮。就算是新時代的都市女性，對汽車的關注度比較有限，當準備入手自己的座駕時，眼花繚亂的信息，真的讓人很頭疼。在預算充足的情況下，豪華品牌，永遠是不會錯的選擇。今天給大家推薦的是寶馬i3，可以簡單理解為寶馬品牌下主打車型3系的純電版本。
面臨眾多選擇的時候，會陷入無限的糾結，尤其是選車的時候，排列組成的配置單，很多時候不得不將就某一項心儀的配置，或者付出更高的價格。寶馬i3有且僅有一款配置，廠商指導售價在34.99萬，寶馬通過對用戶的深度調研，將用戶青睞的配置統統裝上，選車時不糾結，不將就。而且寶馬i3續航里程526公里，與燃油車無太大差別，日常使用不需要太大的學習成本，並且支持快充0.58小時可充到80%電量，滿足絕大部分出行場景。
女生選車時，外觀是最重要的一部分，畢竟車和衣服一樣，是個人審美的表現，不一定是要最貴的最奢華的，但一定要大方得體。寶馬i3在外觀上與家族式設計保持一致，加入了一些電動車的元素，雙腎式前格柵採用封閉式設計，內部加入點陣元素，進行黑化處理，外圍是銀色裝飾包裹。車身整體線條流暢，不缺乏肌肉感，層次分明，18英寸的輪轂採用半密封式設計，金屬面進行拋光打磨，光影感比較好，非常符合現代美學。
內飾方面，寶馬i3在傳承寶馬傳統內飾設計的基礎上，做了很多符合電動化特徵的簡化設計，讓這款車開起來不失熟悉感，也變得更加符合現代化用車習慣。比如經典的面向駕駛員一側的布局，熟悉的三幅式運動方向盤，以及iDrive操作面板之外。12.3英寸和14.9英寸的曲面雙連屏，後面是金屬的支架，很有科技感，並且支持無線CarPlay，插上手機就能直連導航、電話等，開車時更加從容。換擋機構變成撥片，並且啟動按鍵變成藍色；同時啟動按鍵也和安全帶聯動——必須要繫上安全帶才能完全準備就緒啟動電機，否則僅僅是上電；並且簡化了按鍵設計，尤其是多媒體按鍵和空調組件等等，只保留了必要的快捷按鍵。這些細節設計讓安全落到了實地。
寶馬i3長寬高為4872×1846×1481毫米，車身軸距在2966毫米；空間體驗上，前後排都延續了長軸距3系的表現，對比Model 3或者ET5都有很明顯的優勢。在乘坐方面也是採用了更長的坐墊，整個坐姿都很舒服，絲毫沒有局促感，也沒有因為底部的電池組而改變內部的縱向空間。
動力方面，寶馬i3搭配一台後置單電機，電動機總功率在210kW，電動機總扭矩在400N·m。官方百公里加速時間在6.2秒。實際駕駛起來可以發現，寶馬i3很好地繼承了3 系的運動精髓，起步平順，操控感很強，即使接近4米9的車長也可以開的很輕鬆自在。寶馬i3的前後懸架均採用了創新的HRS液壓回彈減震技術，且後軸還配備了自適應空氣懸架，即使遇到了顛簸路況，駕駛起來也相對很平穩。此外，由於寶馬i3比3系重心更低，前後輪距也更寬，再配合上DSC動態穩定系統，車輛的牽引力和抓地力表現也十分出色，哪怕是高速過彎也不會感覺到側傾。總的來說，這是一款完全沒有駕駛學習成本的電動車，保留了很大部分燃油車的駕駛感覺，可以像以往開燃油車一樣正常駕駛即可。
最後簡單聊一聊寶馬i3的購車用車成本，目前廠家為寶馬i3提供了融資租賃方案：BMW悅選明天計劃，0首付起，或月付低至2536元；金融貸款方案則是可以做到“日付”低至53元，或者低至2.88%的貸款年利率，還有限時24期0利率的優惠。而在用車方面，電動車的有着非常低的使用、保養成本，並且寶馬配備車規級高品質充電牆盒，在家充電享受超低的電費成本。如果車位不允許安裝充電樁，也可以選擇寶馬合作的第三方充電運營商提供的免費公共充電卡服務，基本可以做到開車不花錢。
寫到最後，寶馬i3作為一款一線豪華品牌的純電轎車，綜合產品力方面在線，保持了寶馬品牌一貫好看、好開的優點：無論是外觀顏值，內飾設計和做工用料、還是空間表現，駕駛感受等方面都做得可圈可點。這也讓寶馬i3擁有更低的學習成本和使用成本，如果剛好也在你的預算範圍內，會是一個不錯的選擇。
