今年十一長假，您開車出遊了嗎？關於這個問題，十一假期中，我看到了這樣一條相關的新聞：“廣東深圳一男子開特斯拉Model Y回湖南老家，但不料剛上高速就遭遇大堵車，堵車堵了30個小時仍然沒有離開廣東，最終車輛在高速上遭遇拋錨。”
這條新聞和去年十一期間高速服務區排隊充電的事簡直是異曲同工，讓很多對純電車型有顧慮的消費者再次堅定了自己不購買純電車的想法。不過……現階段新能源陣營里還是有能符合長途自駕要求的車型，例如使用增程式動力的車型，還有一些插電混動車型。今天，我們就來推薦兩款適合自駕游的新能源車型。
理想L9
理想L9相信大家都很熟悉了，這款車前一段時間可以說是紅極一時，奶爸車的屬性讓它受到了很多消費者的關注。
外觀方面，理想L9採用貫穿式LED燈帶搭配封閉式中網能夠提升整車辨識度，前保險杠下方使用了大尺寸的進氣格柵設計，黑色的格柵看起來非常時尚、大氣。
理想L9側面造型方正，門框周圍採用環繞式鍍鉻飾條裝飾，增添了不少精緻感；車輛還配備了隱藏式門把手，精緻的細節搭配簡潔的車身線條讓整台車從側面看上去更加優雅。車尾設計也採用了貫穿式尾燈，造型與車頭相呼應，隱藏式排氣搭配大氣的車尾的造型，設計極為簡潔。
車尾同樣採用貫穿式尾燈設計來與車頭相呼應，對稱式車身結構和隱藏式排氣布局讓尾部造型更加簡潔，尾部整體圓潤飽滿，富有科技感。
內飾方面，理想L9使用了大面積的軟性材料包裹，體現出了不錯的豪華感，中控屏幕採用了15.7英寸大屏，採用了全彩OLED顯示技術，色彩和清晰度的表現很出色。
理想L9的空間表現在同級別中算是比較優秀的，並且舒適性表現也極為出色，三排座椅的都配備了加熱功能，並且是電動調節座椅，前兩排座椅還配備了按摩功能，讓我們在旅途中也能擁有舒適的按摩享受。
另外值得一提的是，理想L9後排還配備了一塊超大尺寸屏幕，可以讓後排乘客，尤其是小孩子能在旅途中保持“安靜”。
最後聊聊我們更關心的動力及續航問題，理想L9最大功率330kW，最大扭矩620N·m，百公里加速僅需5.3s，可以說動力上完全不用擔心。
續航方面，與1.5T四缸增程器相匹配的是總容量為44.5kWh的最新一代三元鋰電池組，CLTC工況下綜合續航里程可達到1315km，即使是長途旅行也完全不用擔心。
拿鐵DHT-PHEV
下面，我們來介紹一款PHEV車型——魏牌的拿鐵DHT-PHEV，這款車型外觀設計時尚、大氣，內飾豪華感不錯，尤其是動力也具有良好的續航能力，值得推薦。
魏牌拿鐵DHT-PHEV採用較為時尚的家族式設計，前格柵採用了六邊形的造型，內部結構類似鎖子甲樣式，整體較為時尚。兩側大燈使用了LED光源，自動開閉、遠近光自適應等功能一應俱全，同時三條豎置LED日間行車燈營造科技感。
拿鐵DHT-PHEV尾部採用下沉式設計，微微揚起的尾翼增添一定的運動感。車身尺寸方面，這款SUV長寬高分別為4668*1890*1730mm，軸距達到2745mm。
內飾方面，拿鐵DHT-PHEV採用簡約風格，中控台使用了軟性材料包裹，中間有一塊14.6英寸的中控屏，同時還有一塊9.2英寸液晶儀錶和9英寸空調觸控屏，三屏設計十分美觀，科技感十足。同時，中控車載系統中還配有兒童模式，一秒哄娃，實在是很貼心了，這也是值得推薦作為自家車型的原因之一。
此外，拿鐵DHT-PHEV還帶有環抱式航天座椅，該座椅採用人體工程學原理，保證流暢線形基礎上提升肩部支撐。
動力方面，拿鐵DHT-PHEV由1.5L渦輪增壓發動機+前後雙電機組成，系統最大功率321kW，最大扭矩762N·m，搭配34kWh電池組使其綜合續航里程超1000km。續航方面，官方稱該車百公里饋電油耗5.4L，傳動系統匹配DHT 2擋變速箱。這樣的動力水平可以說是相當不錯的，在性能與續航二者之間得到了平衡。
懸架方面，其採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合，舒適性表現良好，在舒適性這方面，魏牌的表現一直很不錯。
總結
現階段純電車型還不能完全滿足長途出行的需求，所以插電式混動車或者增程式車型則成為了最受歡迎的動力行駛，今天推薦的兩款車型都具有良好的外觀設計，美觀、舒適的內飾，以及極強的續航能力，喜歡的朋友可以到店裡實際體驗一下，相信它可以給您帶來很好的駕乘體驗，一定不要錯過。
