可可西里版來了，BJ40武裝到“鐵鏟”，何必迷戀坦克300
即便經歷了三次產能提升，如今坦克300車型還是面臨供不應求，提車依然需要排隊，這其實有明星效應的幫助，當一款車比較緊俏的時候，討論的熱度就更大，關注度高了自然也會有更高的銷量。反觀歷史更長的北京bj40，銷量就不如坦克300那樣有網紅氣質。但是北京bj40真的是輸在產品力嗎？其實兩者很難分出孰強孰弱，更何況現在北京bj40也在推出越來越多的官方改裝版本迎合消費者，比如最近亮相了bj40可可西里版本。
該版本實際上就是基於近段時間更新的bj40環塔冠軍版改造而來，在原來的基礎上增加了大量的專業化越野裝備，外觀塗裝風格有點類似坦克300風林鐵騎版本。整體雙色風格辨識度明顯提升，車頂還是保持了原來的模塊化設計。
更換為專業的升高氮氣減震之後，整車底盤離地間隙也明顯抬升了。前後保險杠系統全面更換，特別是前保險杠直接換成更簡約的鋼製競技杠，接近角和離去角也會隨之增大，可以安心爬一些角度更大的土坡。為了保證自主脫困能力，前保險杠中間位置專門提供了12,000磅電動絞盤。
在一些邊遠山區或者無人區，夜間玩越野對照明要求很高，這款可可西里版本北京bj40對燈光的升級很全面，車頭進氣中網位置已經加裝兩個高流明探照燈，兩個車窗a柱位置同樣加裝LED探照燈模塊，車頂還有一排LED燈珠，搭配原廠已經比較亮的大燈系統，夜間越野的安全係數會有所提升。
車頂原廠改裝了鋼製行李架，而且增加一套備胎，越野裝備已經武裝到了鐵鏟，同時也原廠配備了猴爬桿千斤頂，越野脫困工具，以及一些簡單的維修工具。尾部自帶拖車鉤，當然也少不了拖車電源模塊，這對於擁有C6駕照的消費者來說，也算是多了一個賣點，買到手就擁有拖車資質，可以拖掛小型房車。
因為是基於北京bj40環塔冠軍版打造，所以動力系統是一致的，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，比較戲劇性的是這款發動機其實來自於長城，本質上和坦克300搭載的2.0T發動機完全同源，動力參數比較接近。變速箱也是進口采埃孚8AT，因此整體的性能表現和駕駛質感與坦克300非常類似。
北京bj40的價格策略其實比坦克300稍微低調，如果參考全新2023款環塔冠軍版車型的定價，這款可可西里版本新車型也不會太貴，如果控制在24萬左右的水平，整體性價比賣點其實強於坦克300的各種改裝版本，所以沒有必要總是迷戀坦克300，北京越野世家系列產品也在逐漸進化。
