上周小編有幸深度駕駛了兩款比亞迪車型，一款是熱門的海洋網軍艦系列的首款車型驅逐艦05，另一款則是王朝系列車型的銷量王比亞迪宋PLUS DM-i。把這兩款車型稱為家用神車，一點都不為過。
作為家用級別的車型，消費者最為關心的就是買車成本和用車感受。價格親民，年輕的工薪階層消費者買得起，車子每天開着舒服，最重要的是還能省油，剛好這兩款車型都能滿足以上幾點。
驅逐艦05：急剎車都不丟舒適性
我們今天不說它的各種配置，就聊比亞迪驅逐艦05駕乘感受，這是一輛DM-i超級混動緊湊型轎車，小編最先駕駛的就是它。我們從停車場出發，到廊坊的林棲谷全程69公里，雖然路程不長，但有城市道路和高速路段，也很好地體驗了這款家用轎車的性能。
老粉都知道小編是屬於會單手玩方向盤的女司機，開車比較猛，最開始的城市路段比較擁堵，一路走走停停，剎車時感覺它特別綿軟，就像腳踩棉花一樣，即使在踩剎車時稍有用力，也會穩穩地停住，不會讓整車的人都跟着重心向前。這是以前在試駕10-15萬級的車型中從來沒有過的感受，這都得益於它的制動系統及底盤的調校，在這點上着實讓人有點吃驚。
另外，驅逐艦05在起步時也是非常快的，尤其是在第一排等紅燈時，在變燈的那一刻，這傢伙絕對能帶你快人一步。在超車時，想超誰就超誰，深踩加速踏板，動力瞬間就能湧現出來，可以帶來不錯的推背感，與此同時，發動機的噪聲以及震動都幾乎察覺不到。
我們車內一共4個人，前排和後排一路上都在聊天，坐在後排的小夥伴誰都沒刻意提高嗓門大聲講話，而每一句話小編都能聽得清清楚楚，看來它的NVH控制表現方面果然名不虛傳。
中途到服務區，換了司機，小編座到了後排。後排的空間寬大舒適，腿部可以正常伸縮，就算自己翹着二郎腿也不會覺得擁擠，在空間表現上絕對可以碾壓同級別車型。
值得一提的是，驅逐艦05，在滿油滿電的情況下，可以行駛900公里以上，這可不是官方的數據，是經過實測過的。車輛即使在虧電的情況下，NEDC綜合油耗也能達到3.8L/100km，開着它跑長途也不會有里程焦慮。
總體來說，比亞迪驅逐艦05試乘試駕的表現還是給小編留下了深刻印象，它不光省油，顏值還高、空間大、起步快、駕乘舒適，而且還安靜，最重要的後備箱的載物空間也很大，如果趕上逢年過節或者是帶着家人去旅遊，也不用擔心後備箱裝不下。一輛十多萬級的家用型轎車，能做到以上幾點，就能滿足所有的用車場景。
宋PLUS DM-i：自駕游時不再顧慮里程夠嗎？
第二天，小編又在林棲谷試駕了一下比亞迪宋PLUS DM-i，大家對這款車型肯定不陌生，它在8月份再度蟬聯了國內SUV市場的月度銷冠，名副其實的銷量王擔當。
開SUV和開三廂車的感覺肯定是不一樣的，坐在車內，視線極好，空間寬大，座椅舒適。車子跑起來，動力很強，反應敏捷。雖然是一輛混動車型，但宋PLUS DM-i的駕駛感受卻非常接近於純電動車，開起來特別平順。在行駛過程中，有很長一段路都是石子路，路面凹凸不平，在通過時並沒有感覺它的顛簸，對於追求駕乘舒適感的小夥伴來說，會有着相當不錯的體驗感。
比亞迪宋PLUS DM-i銷量好，不光是因為它的外觀和配置，還有舒適性，最重要的是它讓你省油省心。4.4升百公里的超低油耗，可油可電的綜合里程可達1200公里，這樣節油、省錢的SUV，有誰能不喜歡呢？
小編深度地體驗了驅逐艦05和宋PLUS DM-i，最大的感受是真的很舒適，如果把這個舒適度換一個詞的話，那隻能用“柔軟”來形容，不論是它座椅的柔軟度，還是底盤懸架的柔軟度，都很適合家用。
當然，每款車都有它不完美的地方，比如說驅逐艦05，雙閃燈的按鍵在懸浮屏的下方，用手去控制懸浮屏時，有時會誤碰雙閃按鍵，希望在以後更新換代的車型中，可以有所改進。比亞迪車型還有一最大的缺點，就是賣得太好，排單太多，提車時間要等很久，很多朋友也都抱怨，看來比亞迪還得繼續加油生產，別讓車主們等太久才行。
