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隨着秋冬季的到來，篷車市場進入了一個旺季時段，尤其是1-2萬的四輪電動篷車市場需求上升明顯，現在很多廠家用戶需求研發出了不少外觀好看，舒適性好的新車型，其中特魯夫新能源推出的C6車型算是其中的代表車型，今天就來測評一番：
先看外觀，該車屬於微型五門電動SUV，正臉採用了大面積的方格金屬格柵，兩側配有雙LED透鏡矩陣大燈，兩側擁有雙L造型的日行燈，配有超大前擋風，駕駛擁有更好視野空間，前臉霸氣十足。
側面看，該車簡約大氣，色彩做工都非常精準細膩，米字型鋁合金輪轂，有車身造型完美融合，更顯有型。所有窗戶進行了防偷窺貼膜，同時陽光下也能隔熱防晒，採用了數字貼花，更具運動感。
尾部看，整車搭配了經典小書包，採用了側開門的形式，越野范十足。
做工方面，該車採用了汽車級金屬牢籠車身，五門一蓋內襯防撞板、鉸鏈加強版，採用了全包圍式架構設計，車身強度、防撞安全性達到了汽車級別。鈑金生產引入汽車二次造邊工藝，車身鈑金線條順直，沒有錯開，確保車輛紮實耐用。
內飾方面，該車採用了極具科技感的內飾，門板和儀錶台採用了雙色設計，簡約時尚，相得益彰，一體式懸浮式超大中控屏幕，簡潔、美觀、科技感十足。該車還配置了組合式的按鍵台，配備一鍵啟動，換擋按鈕，操控起來比較簡單，即便是70歲的老人，教一教自己也能操作。
舒適性上，該車採用了前置麥弗遜獨立懸架，後置拖曳臂式（後橋一體）彈簧減震，配有12寸的加寬防爆輪胎，抗震性和舒適性非常好， 該車內部採用了獨立四個座椅，可以輕鬆坐4個成年人，後排放倒可以騰出一個後備箱的空間。
動力上，該車搭載了3000W的永磁同步電機，搭載了汽車級EDU控制單元，最高時速60km/h，內置了一組72V100Ah的鉛酸電池，續航里程可達150公里，也就是300里，日常代步出行已經非常夠用了。
總結：
特魯夫這個品牌雖然不能跟雷丁、御捷這些大品牌相比，但是也算是有自己的特色，尤其是的整車顏值非常高，另外舒適性、配置方面都是可圈可點。缺點的話，在同級別還真沒有，硬說的話，就是大城市不能開。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
