智能電動時代，用戶的需求正從功能式消費轉變為體驗式、互動式消費，如何與用戶產生更多連接，讓他們與產品和品牌形成更多羈絆，則成為了企業的必修課。
此背景下，數據顯得尤為重要。數據能夠幫助車企了解用戶喜好，同時車企也能藉助行駛數據等信息基於更多場景迭代智能駕駛技術。但在此過程中，一些問題也逐漸顯現——企業單方面收集數據，與用戶缺乏互動；用戶對個人數據的隱私也表示擔憂。
原石谷：讓用戶和品牌共享成長紅利
智己汽車正在試圖解決這一問題。自成立之初，智己就同步提出用戶數據權益平台。此後，用戶數據權益計劃不斷演進，發布核心運營鏈路、推出創新玩法，並在去年8月27日開始以“原石谷”的形態呈現在了用戶面前。
事實上，早在智己汽車成立之前，創始團隊就開始就醞釀用“原石谷”作為用戶數據權益項目。用智己汽車聯席CEO劉濤的話說，“讓用戶成為價值鏈的核心創造者，讓用戶數據成為企業和品牌發展的驅動力”才是當前數字經濟時代下企業與用戶關係的正確邏輯。因為品牌、產品的進步，要依靠用戶以及用戶使用過程當中所產生的數據。
喊口號很容易，每家新造車公司都將“用戶共創”掛在嘴邊，但難的是執行。大多數公司的做法無外乎兩種——車型配置投票收集用戶建議，實現產品共創；或通過App社區加強與用戶溝通，拉近距離。但這種做法較容易複製，也沒能將用戶、產品和企業間的交互潛力完全激發。
智己則完全是另闢蹊徑。一方面，通過IM智己App的“原石谷”可以不斷匯流用戶數據，幫助智能系統基於各個車主用車場景而進行技術迭代；另一方面，智己拒絕“白剽”用戶數據，讓用戶在此積攢水晶、拓荒原石、兌換裝備、升級車輛過程中收穫真實的數據權益。
那麼同樣能夠兌換商品，原石谷中的水晶、原石與其他汽車公司App中的“積分”有何區別？可以這樣理解，水晶的性質與積分類似。但原石則具有真實股權收益作為價值背書。據介紹，在100億元創始輪投資中，智己拿出了4.9%具有創始價值的增長權益作為背書，發行3億枚“原石”映射該部分股權收益對應的資產收益與紅利，以數據權益的方式回饋用戶。
這就意味着，與其他類型的用戶積分相比，原石不僅可用於產品的軟硬件迭代，更可共享數據價值升值的紅利，每一位智己用戶都將成為公司發展道路上共創者，其所持原石價值會伴隨公司的成長而升值。
智己汽車的用戶數據權益計劃已通過其前期傳播，在用戶間產生了一定的影響力。2021年9月的一場採訪中，該品牌表示，在用戶喜好度調研中，62%的受訪對象將“原石谷”用戶數據權益計劃視作其選擇智己L7的“關鍵因素”。
“原石谷”全面開放，全新玩法暢遊“原宇宙”
7月12日，“原石谷”全面開放。發布會上，智己正式發布了原石兌換的權益細節、全面貫通了原石開採路徑，並打造了價值社區新玩法IM GO！。全面開放的原石谷真正將用戶在現實世界中的行車體驗和虛擬世界中的數據權益有機的結合起來，是其全球首創的用戶數據價值確權體系真實落地。
作為上述體系落地後的首款可兌換硬件——IM AD激光雷達融合智駕硬件系統只需要以最多6800枚原石＋1萬元即可兌換，系統中包括高精度激光雷達，高算力Orin X芯片等全套硬件。據介紹，除了激光雷達，原石未來可兌換更多不同種類的權益，包括軟硬件、服務、周邊商品等等，此後將逐步公布。
原石價值連城，那麼具體怎樣獲取原石？最主要途徑是“里程式開採”，通俗易懂地說，就是用戶正常開車產生數據，智己在用戶授權同意的情況下，採集這部分行駛數據用於產品研發，然後根據數據價值，給予用戶一定的原石回饋。
據介紹，每10分鐘就會在“世界”掉落一批原石，一天掉落144批。前4年，每批掉落500枚原石。此後每隔4年，每批掉落數量減半。且原石總量為恆定的。
這意味着，用戶提供的行駛里程數據越多、時間越早，其貢獻越大，因而可收穫原石的機會越大、獲得的數據權益也就越多。這很好理解，一個用戶輸出的數據越多，對企業發展的貢獻也就越大。
另一種玩法是“養成式開採”，其目的是為了加強與用戶的互動和精神聯結。所以，它並不像里程式開採那樣限定車主才能參加。即便暫時不是智己車主，也可以通過參與App上的互動任務、官方組織的共創活動或開通使用特定功能來獲取“水晶”。
值得一提的是，此次原石谷特別活動上，智己全新推出了IM GO！玩法。可以將其理解為一個虛擬與現實的遊戲世界，在這裡，智己為車主打造了專屬的用車生活場景，涵蓋MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、Tech Day等線路場景。比如，周末約上閨蜜去龍美術館看一場詹妮弗·圭迪的個展，順便在IM GO！里打個卡。比如，你想來一場說走就走的靈魂洗滌之旅，在海拔3390米的獨庫公路最高點上，一邊感受縱觀天山脊樑的壯闊豪邁，用Carlog拍攝一組公路電影，一邊還能在你的車機屏幕里收集幾個原石。
無論在城市間穿梭、還是在山海間跋涉，你的足跡不僅會留在那悠揚小道和蒼茫大地，也會印刻在IM GO！的世界裡。IM GO！讓用戶在現實世界可以像虛擬世界裡一樣遊戲人生，再用從虛擬世界裡帶回的原石獲得真實世界的裝備升級。穿梭於虛實激蕩的“平行世界”里，智己通過這種方式為駕駛和出行賦予了新的意義。
未來，IM GO！將陸續推出更多場景和玩法，屏幕前的你完全可以自由想象。
原石鏈：構建宏大虛擬世界的底層區塊鏈技術
要構建這樣一套宏大的虛擬世界，與原石谷背後的區塊鏈技術密不可分。區塊鏈技術應用廣泛，但在汽車行業用戶數據對於企業價值鏈的貢獻場景方面，智己還是第一家。智己將這套自研搭建的用戶價值生態鏈稱為“原石鏈”。原石鏈通過應用國密算法，保障數據的安全性、信息的隱私性以及交易的不可篡改、不可偽造。整個過程公開透明，從而確保每一位用戶均會公正地獲取數據權益。
智己此前曾表示，當車輛真正交付用戶之後，會“非常克制地收集用戶數據”，以脫敏、安全作為這一動作的基本要求，並以“超法規的要求”進行自我約束。為此，智己汽車發布並執行IDPP數據隱私保護計劃，宣布不會使用指紋、聲紋、面容識別技術等收集個人生物識別信息並對個人數據脫敏。
結語：
智能電動、萬物互聯的時代，人人都在談i——intelligence、interaction、information…但鮮有人提到inertia（慣性）。從內燃機到混動到電動，從ABS到ESP到ACC，從車裡刷手機到玩遊戲再到卡拉OK……技術的發展總是遵循某種慣性。
而智己正在跳脫出這種慣性思維，它通過前所未有的“原石谷”玩法讓用戶與車企無縫融合，讓虛擬與現實完美銜接。用宇宙級的話術來說，智己已經實現了技術與理念的“遷躍”。
對於智己而言，用戶數據將不僅是驅動智能化的核心力量，用戶也能通過現實和虛擬世界中的數據貢獻獲得回饋。這將形成車企與用戶間的良性互動，形成一種滾雪球般的進化過程。
不僅如此，智己的新玩法為用車場景帶來了更大的想象力。或許可以成為汽車公司在數字化轉型和用戶運營上的新範本。
