前言：豪華車市場不同於平民車市場，豪華車很多時候消費者看重的不是其實力，而且品牌能夠帶來的附加值，所以目前就呈現出德系BBA獨大的局面，縱使二線豪車一身實力和厚道性，都難以打破這層壁壘，這種情況下就會出現叫好不叫座的局面，比如接下來要介紹的這款豪華SUV，出自二線豪華品牌，進入國內5年一直堅持純進口製造，主打帥氣顏值和運動操控性，是一款41萬價位不可多得的出色運動SUV，不過並不好賣。
可惜了一台英倫好車，車寬超2米純進口，配250馬力+8AT，自降10萬！想必有些消費者已經猜到了這是哪款車，因為40萬價位可以滿足這些條件的豪華SUV很少，並且還是純進口，它就是英倫捷豹F-Pace，捷豹本來就是一個很有腔調的英倫豪華品牌，旗艦XJL的雪茄式車身依舊是無車可以超越，而捷豹F-Pace則是捷豹為了迎合市場需求推出的首款SUV，一直堅持的運動和進口，所以保持着很高的品質水準，但好車並沒有受到認可不惜自降價格來獲取銷量。
眼前所示的是中期改款的F-Pace車型，變化不算是很大但效果明顯，在外觀設計上再一次加強了運動氣息，四邊形的前進氣格柵，內部均是黑色的蜂窩狀裝飾，呈現出極強的運動氛圍，而且這是採用R-Dynamic套件的版本，因此沒有見到亮色的裝飾，左右兩邊的進氣口造型同樣誇張，且和前臉很搭配，和奧迪Q5L寶馬X3放在一起，才可以明顯感受到F-Pace設計的優勢性，特別是車頂隆起的線條，很有美系肌肉車范，大燈內部加入的雙L型日間行車燈辨識度高。
捷豹獨有的這種英倫式運動和優雅確實是很漂亮的，比如F-Pace的這個側面設計，前懸長後懸短營造出很強俯衝式的運動姿態，美感度也是極佳的，在這個價位表現得比較突出，R-Dynamic版本的車窗飾條後視鏡輪轂車頂行李架等都進行了黑化處理，細節處理上也是花了心思，輪胎配備的是倍耐力P*ZERO系列，20英寸很顯厚道。尾部造型比較飽滿，尾燈晚上亮起比較好看，新款F-PACE的長寬高分別為4747/2071/1664毫米，軸距2874mm。
內飾在配色上就提供不一樣的選擇，本人還是更喜歡這套酒紅色為主的內飾配色，和運動氛圍很搭，而且這也是年輕人很喜愛的款式，質感一下就提升上去了。標準的T字造型中控台，功能分區很常規，11.4英寸的中控屏幕，內部UI優化得基本無卡頓，體驗感不錯，另外支持Carplay和Carlife功能，其他功能也都有，Pivi Pro人機交互系統可以得到最大滿足，空調控制區的功能都是觸摸式的，但按下有物理按鍵的反饋，另外還擁有旋鈕式的調控方式，全系均標配了PM2.5過濾裝置，車載空氣凈化器等，氛圍燈和無線充電器也都可見。
在動力方面，捷豹F-PACE提供有2.0T發動機，最大功率達到了250馬力，峰值扭矩365牛·米，動力參數的設定還是很高的，比奧迪寶馬的2.0T低功率都要高不少，匹配的是8AT變速箱，而當然還提供更高規格的3.0T六缸發動機+48伏輕混系統，最大功率達到了250千瓦，峰值扭矩480牛·米，這可是妥妥的高性能SUV，同樣是8AT變速箱，充分展現出捷豹該有的運動調性，還有全時四驅的加持。
最後，捷豹F-Pace是這個價位很有腔調和堅持性的豪華SUV，一直保持着進口的製造品質，還有更高階的動力系統，這是這個價位難得的配置，而且價格上也是一再讓步，入門才30多萬，就算是3.0T頂配車型價格也和寶馬X3頂配車型差不多，但一個四缸一個六缸，顯然檔次就低了一個級別，性價比還是很高的。
