2022年由於俄烏衝突問題,俄羅斯的石油被西方國家嚴重製裁,石油價格是一降再降,但還是出現了滯銷。咱們國家跟俄羅斯的貿易關係不錯,也加大了對俄羅斯石油的進口量。可為什麼油價上漲的時候挺猛,下降的時候就這麼難呢?
這跟咱們自己國內的一些情況也有關係。第1個原因就是咱們的三桶油,在全國就有80多萬員工。而三桶油當中的中石化,人均收入相對比較低,但也能達到每人每年20萬元以上。並且社保的養老金,醫保住房公積金等等社會福利,也都是全面繳納。中石油和中海油的標準,甚至比中石化還要高。
在咱們普通老百姓認為的好工作裡邊,能去三桶油上班,無論是收入還是社會身份,並不次於醫生,教師,公務員。畢竟央企的身份在咱們國內是有特殊優勢的。但是龐大的三桶油從業人員,本身就是一筆龐大的開銷。網友們也經常調侃為,肯定是裝油的油桶貴。所以國際石油價格下降的時候,油桶的價格並沒有下降,甚至還有可能上漲。這個油桶或許就是龐大的三桶油人員和設備的開支吧。
可縣鄉地區的私人加油站,油價上漲的其實並不明顯。當2022年6月份,中石化和中石油每升9塊多時。這些私人加油站,絕大部分都在7塊多每升。畢竟私人加油站的運營成本較低,人員工資和福利也沒有三桶油的好。再加上位置偏僻,名聲也不大,所以在油價特別貴的時候,這些私人加油站,明顯是要比兩桶油實惠的。
第2個原因,就是咱們國家最近這幾年在大力發展電動汽車。這個從買車稅費,補貼和牌照上面就可以看得出來。
咱們國家其實在1980年至2009年期間,對燃油汽車都是收稅的開始叫做養路費,後來改名叫做燃油附加稅。可就在2009年,養路費直接加在了汽油裡邊。意思也就是說開車開的多,耗油量一定就大,耗油量大,用的汽油就多。把燃油附加稅加在汽油裡邊,顯得更公平,誰開車開的多誰就交稅多。這咱們還沒說汽油裡邊的消費稅,增值稅等等其他各種各樣的稅費。
然而電動汽車目前不僅僅享有購車補貼,甚至在家裡裝個汽車充電器就可以充電。而民用電價在咱們國內基本上都是5毛多一度,或者6毛多一度。所以電動汽車裡邊兒的使用成本就是電費,沒有稅。自然會吸引越來越多的人購買電動汽車,畢竟家用車當中,省錢也是很重要的。
在2022年的6月29號,發改委發布了一個非常特殊的油價調控政策。大致意思就是說,國際油價如果超過每桶130美元之後,咱們國內的成品汽油價格在兩個月之內不會漲價。或許是因為高油價會嚴重影響物流運輸行業,運費貴會導致物價全線上漲。但是這會不會也意味着接下來,國際油價還有上漲的預示呢?