就在6月28日，中期改款的一汽大眾速騰終於上市，新款共計推出7款配置，有1.2T/1.4T/1.5T三種動力規格可選，指導價12.79-17.29萬。新車在外觀、內飾、配置上都有所改進，並且它也是國內首款搭載1.5T evo發動機的車型。
外觀方面，新車的中網採用了全新的設計，整體的視覺效果更加扁平，同時格柵內部的飾條與大燈的輪廓相融合，拉伸了整個前臉的視覺寬度。下包圍也採用了全新的樣式，加入了LED霧燈。
車身側面基本與老款車型一致，雙腰線營造出硬朗的車身姿態，依舊是熟悉的德系風格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4753/18700/1462mm，軸距2731mm。
尾部方面，新車依舊採用了大眾經典的“鷹喙”式尾燈，但內部的燈帶進行了優化，“X”型的設計顯得更加年輕化。下包圍應用了雙邊單出的排氣裝飾，並由一根鍍鉻飾條貫穿，精緻感有所提升。
相比較外觀的優化，新款速騰內飾的改變則更為徹底一些，配置有更大的10.25英寸的全液晶儀錶、12英寸懸浮中控屏以及貫穿式空調出風口，雖然相比自主品牌內飾的豪華感要差一些，但相比老款速騰還是有所進步，而且內部的做工精細，各個板件嚴絲合縫，質感還是不錯的。
中控屏的功能相比上款車型也有所增加，新增行駛車記錄儀、電子商城、智能家居等功能，相比老款車型拓展性有所提升，但本質依舊差距不大，值得好評的是依舊保留了Carplay，給用戶多了一個選擇。
動力方面，除了老生常談的1.2T和1.4T車型之外，新車終於搭載了1.5Tevo發動機，不過讓鍵盤君比較不理解的是，這台發動機只有頂配車型2023款 300TSI DSG卓越版配有，顯然一汽大眾沒有想讓1.5T走量的意思，要榨乾1.4T的剩餘價值。其實新款1.5T發動機在性能方面提升並不明顯，最大的優勢是油耗方面有一定程度的降低，相比自主品牌的發動機還是有挺大的優勢。
寫在最後
整體而言，新款速騰在外觀、內飾、配置、動力都有所升級，是一款常規的中期改款車型， 相比老款有一定的競爭力，但並沒有讓人眼前一亮的改變。
