文：懂車帝原創 陳旭明
科爾維特 C8 Stingray
[懂車帝原創 產品] 美國“傳奇跑車”，中置V8發動機，零百加速低於3秒，這些都讓2020款雪佛蘭科爾維特Stingray備受美國車迷擁戴，今年上市後第一年的年產能訂單就被搶購一空。通用汽車近日宣布，雪佛蘭科爾維特Stingray將於11月5日在上海舉行的中國國際進口博覽會上，完成中國首發亮相。
科爾維特 C8 Stingray敞篷版
2020款雪佛蘭科爾維特Stingray是科爾維特跑車的第八代車型（C8），於今年7月在美國首發，後續在10月份推出了敞篷版和C8.R賽車版。
科爾維特C8 Stingray是科爾維特家族首款採用中置發動機設計的產品，實現了0-60邁（約合96公里/時）低於3秒的加速時間，並刷新了所有入門級科爾維特的最快紀錄。
在美國，科爾維特C8 Stingray的起售價為5.9995萬美元，約合42.22萬元人民幣，當然如果以進口身份入華，結合各種稅費後，價格會有大幅度的上漲。作為參考，美國起售價為2.83萬美元的索羅德皮卡，國內官方指導價為59.90-69.90萬元；以此為參考，科爾維特C8 Stingray若以進口車身份入華銷售，售價或將超100萬元。
通用汽車總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）表示：“科爾維特（Corvette）一直代表着通用汽車創新和突破界限的巔峰之作。傳統的前置發動機汽車達到了性能極限，需要採用新的布局。就舒適性和娛樂性而言，它在外觀和感覺上仍像科爾維特，但其駕駛性能比歷史上任何一代科爾維特都要好。我們對整體、細節和性能的設計將使用戶激動不已。”
全新的科爾維特C8 Stingray造型設計戰鬥氣息濃厚，細節處無不散發著肌肉感與運動感。全新中置式發動機設計是新車的核心，設計師為它打造了一個大尺寸的透明後艙窗口，就像法拉利等跑車慣用的設計那樣。
官方強調，受科爾維特起源於航空和賽車元素的影響，新車前傾化設計靈感來自於F22和F35等現代戰鬥機和一級方程式賽車。
當然，科爾維特C8 Stingray也沿用了諸多科爾維特標誌性的經典設計，譬如動感十足的超跑前臉、經典摺痕式水平腰線、突破常規的前唇以及置於熟悉之處的雙元素大燈等。
新車配備雪佛蘭新一代6.2升小缸體V-8 LT2發動機，配以高性能排氣裝置，可以產生495匹馬力（369千瓦）的動力輸出和637牛·米的峰值扭矩。與全新一代LT2發動機匹配的是雪佛蘭首款8速雙離合器變速箱，提供快速換擋的同時確保出色的動力輸出。
通過與TREMEC聯合設計，這款變速箱融合了兩種最佳感受：直接且飽含激情的手動換擋，及舒適的自動換擋體驗。此外，雙撥片離合斷開功能還允許駕駛者通過控制方向盤撥片來斷開離合器，獲得更好的手動駕駛感受。
新車除保留上一代車型已有的四種駕駛模式（天氣、旅遊、運動和賽道）之外，還新添了兩種駕駛模式：MyMode作為首選駕駛模式可以在一些重要線路中循環使用；而以著名的Z06、 ZR1和Z51科爾維特性能包命名的Z模式則是一種單一使用模式，通過方向盤上的“Z”按鈕激活，允許駕駛員調節發動機和變速箱設置。
此外科爾維特C8 Stingray將搭載通用汽車全新一代電子架構，優化了線束布局，可以實現在車輛子系統以及高清大屏之間更快速的信號傳輸。此外，OTA升級功能以及加強網絡安全措施則可以持續不斷地提升車輛。
按照計劃，科爾維特C8 Stingray將於2019年底在通用汽車Bowling Green組裝廠投產。此次在中國國際進口博覽會上，該車是首次亮相國內，未來是否入華銷售，還需等官方在發布會上最終確認。
