不光特斯拉開空調底盤漏水。幾乎所有的車開空調都是底盤漏水。且不光汽車開空調漏水，家裡的空調開起來也會漏水。
這主要是空調系統的工作原理造成的，空調系統製冷的原理是靠液態的製冷劑揮發吸收熱量來製冷。而液態的製冷劑是在一個叫蒸發器的東西裡面從液態變成氣態的。
車上這個東西就裝在中控台裡面。工作的原理和我們家用空調的內機基本上是一樣的。通過一個面積比較大的散熱片和一根來回循環的管路，讓液態的製冷劑慢慢地在整個循環的管路中變成氣態，按照物理知識中的說法，液態的物質直接揮發變為氣態，需要吸收大量的熱，熱量被管路中的製冷劑帶走，所以蒸發器本身的溫度就會變得非常的低。這個時候，溫度比較高的空氣吹過蒸發器就會被蒸發器變成冷空氣，完成製冷。
當然在製冷的過程中，也會產生一些其他的物理反應，比方說熱空氣裡面的水汽在溫度瞬間下降的情況下，就會凝結成水滴附着在蒸發器的表面。水多了之後，就會沿着蒸發器漏下去。家用空調內機凝結的水漏下去之後，通過一根排水管引到了室外，所以其實我們日常看到的空調外機滴下來的水，其實是從內機里來的。
汽車裡面也是一樣的原理，中控台裡面的水如果不及時排出去的話，那麼就會積累在汽車內部，造成發霉和異味。所以一般情況來說，就近通過蒸發器底部的底盤做一根排水管，將水直接從底盤排出，也就導致了空調之後底盤漏水的情況。這完全是正常工作產生的效果，不用在意。
真正可怕的是空調開了之後底盤不漏水，特斯拉Model Y還真發生過這樣的案例，由於工廠裝配錯誤，導水管並沒有把水排出，導致冷凝水在底盤中堆積，最終車主在行駛過程中聽到水流聲去服務站檢查才發現問題。所以日常檢查中，觀察空調水是否正常排出也應該作為判斷空調系統正常工作的檢查範圍。
