日前，在重庆举行的第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）上，东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君站在演讲台前，发表了《混合动力技术突破与产业化实践》的主题演讲。台下来自车企、高校和研究机构的专业人士，目光聚焦在这位刚刚荣获中国汽车工程学会“科学技术成就奖”的行业领军者身上，他所代表的奕派科技在混动技术领域的扎实进展，为这项核心技术的突破再添注脚。
“混动不是技术路线的选择题，而是持续满足用户对高品质出行体验的必答题。”汪俊君的开场白点明了演讲的核心观点。支撑这一论断的，是奕派科技历时十余年、投入超百亿元研发资金打造的马赫动力技术品牌，特别是其不断迭代完善的马赫电混技术体系。
热效率突破：从45%到48%
混动技术的核心价值首先体现在能源利用效率上。汪俊君在演讲中公布了一组数据：第三代马赫1.5T发动机已成为行业首款热效率突破45%的量产发动机，马赫动力首款热效率达48%的发动机成功点火，再次提升了行业标准。
这一突破只是马赫电混在能效维度的一个例证。汪俊君进一步介绍，奕派科技推出了全球首个融合“功率分流+多档串并联”的混动系统。该系统结合了功率分流在平顺性与经济性上的优势，以及多档串并联在高速、大负荷工况下的动力性优势，实现了全场景高效运行。他透露，这套系统正推动插电混动SUV进入“3升油耗时代”。搭载该技术的东风风神L7，其公告油耗已达到同级最优水平。
续航能力是用户关注的重点。在紧凑型SUV有限的底盘空间内，奕派科技实现了同级最大的30.3度电量布局，为行业共性难题提供了解决方案。这一技术突破使得东风风神L7和L8的纯电续航分别达到205公里和185公里，位居15万级插混SUV前列。对日常通勤用户而言，这意味着每周只需充电1~2次就能满足纯电出行需求。
系统化创新：从续航保障到充电体验的全维度优化
奕派科技的续航解决方案不仅在于电池容量的扩大，更在于系统化的能效管理。通过匹配油冷扁线电机、智能热管理系统和超低滚阻轮胎等技术，实现了92%的高效区占比，确保车辆在馈电状态下仍能保持较低油耗，有效缓解用户的里程焦虑。
充电体验是混动车型用户体验的重要环节。奕派科技与支付宝合作推出的“即插即充即付”功能，将充电流程简化为“取枪、开盖、插枪”三个步骤，15秒内即可开始充电。这项已在东风奕派eπ008和东风风神L8上首发的功能，覆盖了主流充电桩品牌，显著提升了充电便利性。
在高速行驶场景下，混动车型的传统痛点在于动力表现和噪声控制。马赫电混通过高功率发动机与四档混动变速箱的组合，保证馈电状态下最高车速达成率100%，即使在高海拔、高负荷工况下也能保持动力响应。NVH优化方面，通过重构系统结构将动力总成刚度提升30%，并结合eπ008使用的5毫米双层夹胶玻璃、117个声学包与13.1平方米吸音材料，使整车静谧性达到较高水准。
安全与智能：军工级标准与AI的深度融合
电池安全是用户关心的核心问题。奕派科技构建了“军车级装甲+潜艇级防水+全场景热安全”的多维电池安全系统。测试数据显示，电池包经过海水浸泡、枪击测试和高空跌落等极限挑战后，仍能保持安全状态，其安全标准超过新国标要求。“0起火”是奕派科技对用户的安全承诺，也体现了其作为央企旗下科技公司的责任担当。
随着技术进步，混动系统的智能化延伸成为新的发展方向。AI多域融合技术将人工智能与底盘、座舱、动力域深度结合，实现整车价值升级和油耗优化，为用户带来更安全、舒适、经济的用车体验。这种技术融合代表着混动系统未来的演进方向。
汪俊君的演讲始终围绕用户需求展开。从能效、续航、充电、高速体验、电池安全到AI融合，马赫电混的六大技术升级都针对用户实际用车场景中的痛点。超过百亿元的研发投入和650余项发明专利，记录了奕派科技在混动技术领域的长期投入。最终的技术成果，如东风奕派eπ008和东风风神L8，都因均衡的性能表现而被市场认可。
在当前的中国汽车市场，混合动力技术已经超越“过渡方案”的定位，正以成熟、可靠的技术形态展现其市场价值。正如汪俊君所强调的，行业需要共同推进“大电中油、纯电为主”的技术方向，共建更便捷的充电生态。在这个过程中，以奕派科技为代表的中国品牌，正通过持续的技术创新和用户洞察，证明混动技术是当下满足高品质出行需求的成熟解决方案。这条技术路径的持续演进，将推动整个行业向更高效、更智能的出行未来迈进。
