6月5日，奇瑞A级轿车风云A8新增车型上市，共推出5款车型，售价区间7.99-10.99万元。
作为新增版本，该车型搭载1.5升自然吸气发动机搭配电动机形成插混系统，纯电续航里程为70公里。相比此前上市的145公里车型，进一步降低了风云A8的入门门槛。
同时，奇瑞官方还给出了0首付至高5年超长贷款或3年7万0息的金融政策；首任非营运车主享受价值1万元的整车+6千元三电终身质保权益等。
值得一提的是，此次风云A8上市，奇瑞还上演了别出心裁的“拆车直播”上市，在长达8小时的全民监工式直播中，奇瑞将主导权交给用户，用户指哪拆哪，工程师互动解析。
现场拆车，“理工男”的硬核上市
据了解，此次活动拆解的车辆是一辆行驶了17万公里的风云A8，相比崭新的车辆，拆解一辆老车更能看出一款车的耐久性和质量品质。而从拆解结果来看：
1、前保险杠后方配备1440mm超长铝合金防撞梁，线束布局保持原厂规整度；
2、本特勒热成型一体式门环激光焊点清晰，高频接触的门把手、座椅导轨无明显磨损变形；
3、座舱内线束包裹工艺未见松散，经历复杂路况的仪表台无异常异响；
4、近2米侧气帘保压性能维持在80%以上，电池包密封状态没有异样。另外，发动机核心部件磨损量低于行业平均标准。
整体来说，这辆行驶里程超17万公里的“老车”并没有出现明显的质量问题，虽是老车，尚能战矣。
而奇瑞通过这种创新的上市方式，直接秀出混动三大件、车辆结构、以及整车用料和工艺，不仅让消费者能够更全面地了解风云A8的品质和性能，也体现了奇瑞对自身产品的绝对自信。不得不说，理工男的营销确实够硬核。
新车有哪些亮点和升级？
此次新车主要是在动力上发生了改变，搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，除了继续提供1.5T动力版本之外，还新增了1.5升自然吸气发动机版本。最大功率为75千瓦，峰值扭矩为125牛·米，WLTC工况馈电油耗为4.55L/100km。
电池方面，采用的是国轩高科9.525kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为70公里。
其他方面，1.5L车型并没有太大变化。底盘依旧是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架。车内配备了24.6 英寸双联屏，支持无线CarPlay和华为HiCar。配备Lion5.0 AI科技智慧座舱，搭载高通骁龙8155车机芯片。
不过，相较于1.5T车型，1.5L动力版本的风云A8不仅全系全系不支持快充和对外放电功能，同时全系也都没有搭载L2级的智能驾驶辅助系统。
总结来说，此次风云A8新增1.5L版本，主要目的还是为了降低风云A8的购车门槛，吸引对价格敏感，但又追求品质的消费者。
