近日，特斯拉发布了一个视频，称国内销售的每一辆Model 3和焕新Model Y，其零件中，有超过95%是中国本土化的，也就是说来自于国外的零件，不超过5%。
特斯拉还表示，特斯拉和中国本土的400多家供应链伙伴们一起，为国内、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品。
看到这些数字，我估计一些国产车企，是有点尴尬的。
为什么呢，原因很简单，那就是目前国内很多车企，还以为使用国外的配件很厉害，是一件值得吹嘘骄傲的事情，反倒是国外的品牌，以使用国产零件为荣了，这一波对比，不觉得尴尬么？
事实上，以前国内很多消费者，确实是有点“崇洋媚外”的，总觉得“国外的月亮比较圆”，而国内的产品，肯定不如国外的好。
而既然消费者这么认为，一些企业当然也只能投其所好，毕竟消费者需要什么，企业就需要制造什么，所以不得不采用国外的零件，来显示自己采用的是最好的元件。
但不曾想到的是，中国制造早就不是曾经了，如今的中国制造，其工艺水准，甚至早就超过了国外的产品。
另外，中国制造还具有最高的效率和最优的成本，使用中国制造的元件，反而最具竞争力，偏偏一些企业，对于中国制造的存在偏见、误解，偏偏要舍近求远……
就拿智驾芯片来说，目前在国内市场，特别是高阶智驾市场，国外芯片占比超过75%，只在低阶智驾上，更多的才使用国产芯片，但事实上，论性能等，国产智驾芯片，真不比国外的差啊，为何大家不用呢，还不是国外芯片更好的想法在作祟。
事实上，大家都清楚，特斯拉当年选择上海设厂，选择大力使用中国元件，大大的降低了成本，提高了效率，然后特斯拉才能在当年起死回生，迅速成为全球第一大新能源车企。
如今国产版的特斯拉，是全球最便宜的，就是因为中国零件占比高，其高效、低成本，又品质高，这要归功于上海超级工厂的“中国智造”，更要归功于这超过95%的中国本土化元件。
