1997年，一款名为Romulus Predator的超级跑车在底特律的AutoFact汽车展上首次亮相，这款车型在汽车工业发展史上具有里程碑式的意义。Romulus Predator被誉为世界上第一款完全使用计算机技术开发设计的汽车，标志着汽车设计进入了全新的数字化时代。
这款超级跑车由M&L公司设计制造，该公司的总裁兼首席执行官Gerisch主导了整个项目的开发。Predator展现了典型超级跑车的设计语言，拥有流线型的车身造型、后掠式挡风玻璃以及标志性的蝴蝶式上翻车门。车身采用了玻璃纤维材质，具有出色的空气动力学性能，车身两侧配备了深邃的进气口，这些设计元素不仅提升了车辆的视觉冲击力，更重要的是优化了车辆的空气动力学表现。
在动力系统方面，Romulus Predator搭载了一台6.8升增压V10发动机，最大功率达到550马力。发动机采用中置布局，配合后轮驱动系统和5速手动变速器，为这款超级跑车提供了强劲的动力输出。整车重量仅为1134公斤，得益于轻质材料的广泛应用，实现了出色的推重比。
性能表现方面，Romulus Predator的最高时速可达314公里/小时，在当时的超级跑车市场中属于顶级水准。车辆的轴距为2.76米，总长度为4.62米，宽度为2.03米，这些尺寸参数为车辆提供了良好的操控稳定性和驾驶体验。
从商业角度来看，M&L公司计划以15万美元的起售价将这款超级跑车投入量产，预计在两年内正式上市销售。然而，尽管Predator在技术创新方面取得了突破性进展，这款车型最终并未能大规模量产，成为了汽车历史上一个独特的存在。
Romulus Predator的历史意义远超其商业成就。作为首款完全采用计算机辅助设计的汽车，它开创了汽车设计的新纪元，为后来的数字化设计和虚拟开发奠定了基础。这款车型展现了20世纪90年代汽车工业在技术创新方面的雄心壮志，虽然在市场表现上并未取得预期成功，但其在汽车设计史上的开创性贡献却是不可磨灭的。时至今日，计算机辅助设计已成为汽车工业的标准配置，而Romulus Predator正是这一变革的先驱者。
