台积电首家日本晶圆厂,年内量产

2024年12月16日19:03:04 科技 1658

台积电首家日本晶圆厂,年内量产 - 天天要闻

本文由半导体产业纵横(ID:ICVIEWS)综合

台积电熊本工厂将于年内开始量产,采用22/28nm和12/16nm工艺技术生产逻辑IC。

在 SEMICON Japan 2024 上,JASM 总裁堀田雄一宣布,台积电位于日本熊本的首家晶圆厂有望在 2024 年开始量产。该工厂正在按计划推进,最初将向索尼和 Denso 供应逻辑集成电路。堀田强调,熊本的生产线已配置为符合台积电在中国台湾建立的高质量标准。

台积电在2024年2月的开幕典礼上重申,熊本工厂将于年内开始量产。该工厂将采用22/28nm和12/16nm工艺技术生产逻辑IC。

第二座工厂的扩建工程已在进行中,预计 2027 年投入运营。土地准备工作正在进行中,建设工程计划于 2025 年初开始。JASM 的这两座工厂每月总产能将超过 100,000 片 12 英寸晶圆,为汽车、工业、消费电子和高性能计算领域提供各种工艺技术。JASM 的总投资将超过 200 亿美元,日本政府已承诺提供 1.2 万亿日元(约 78 亿美元)的补贴,以支持日本的半导体行业。

尽管这两座工厂并非台积电最先进的生产基地,但借助台积电,日本可以吸纳先进的芯片制造经验,培养人才,并建立成熟的产业集群。据日本九州金融集团预测,未来十年,台积电将为当地创造7000个就业岗位和4.3万亿日元财富。

据悉,台积电可能催化日本半导体业产生质变、增加委外订单,从过去IDM模式逐步走向专业分工。

JASM 的目标是到 2030 年实现 60% 的本地采购率。该公司已经实现了 45% 以上的采购率,到 2026 年项目采购率将达到 50%。

上世纪80年代,日本半导体产业占全球市场的份额超过50%,如今则跌至8%左右。为重振这一产业,日本制定了新的战略,并引进台积电、美光、三星、微软等企业建厂或投资。

据悉,日本经济产业省从2019年以来,一直在与英特尔、台积电等公司进行谈判,以确保在日本设立半导体的制造基地。然而,当时日本国外主要的半导体公司在当地设立晶圆厂并没有商业优势。2021年3月,台积电在日本政府拨款补助约9.32亿元人民币的情况下,在筑波市建立了后端制程的3DIC研究中心。但日本政府还想要前端制程,由于并不具备成本效益,因此并未回复日本政府。

这种趋势发生了变化,因为汽车半导体的短缺从2020年底开始变得明显。2021年,中国台湾地区成立半导体策略推进议会联盟。第一次会议于同年5月21日举行,会上甘利明会长表示:“对于日本来说,半导体战略是一场决定市场未来命运的战斗,希望这个联盟发挥带头作用。”

毫无疑问,针对此举,经济产业省也开始了积极的谈判。于是,台积电在2021年10月14日的季度财报线上发布会上正式宣布,将在日本兴建半导体工厂。也就是本文开头所提及的,台积电位于日本熊本的首家晶圆厂。

在日本,随着半导体厂商的减少,对相关行业而言,拥有最尖端制造技术的台积电的进驻将带来很大的益处。日本半导体相关企业通过共同研究等获得最尖端制造技术信息,并迅速应用于自身开发的机会等将增大。

据悉,日本政府将补贴近一半的建设成本,以解决高成本问题,以及为此目的制定的法律《促进特定先进信息和通讯技术利用系统的开发、供应和引进法案》于2022年3月1日起实施。JASM/TSMC被选为第一家获得认证的公司,并决定提供高达约233.40亿元人民币的资助。

目前台积电正迅速扩大海外生产能力,在美国亚利桑那州、日本熊本市建设工厂,并宣布了在德国建厂的计划。台积电在亚利桑那州第一座晶圆厂此前计划延期,预计2025年上半年将开始量产4nm工艺;第二座晶圆厂预计将于2026年开始生产3nm制程芯片。业内人士表示,日本与中国台湾在企业文化、劳动法方面有很多共同之处,在这里建厂比美国顺利得多。

此外,2023年,美光宣布,将在广岛的DRAM芯片工厂投资37亿美元;三星公司宣布,在横滨设立研发设施,未来5年投资3500亿韩元(2.8亿美元)。2024年4月9日,微软宣布,将在未来两年内投资29亿美元,用于提升其在日本的云计算和AI基础设施,并将扩大其数字培训计划,在未来三年内为300多万人提供AI技能。

*声明:本文系原作者创作。文章内容系其个人观点,我方转载仅为分享与讨论,不代表我方赞成或认同,如有异议,请联系后台。

科技分类资讯推荐

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略 - 天天要闻

长安与东风重组新进展:朱华荣称不会改变长安既定战略

2月9日,长安汽车和东风集团股份(00489.HK)同步发布了控股股东“正在与其他国资央企集团筹划重组事项”的信息。长安汽车的控股股东是兵装集团,而东风集团股份的控股股东是东风公司。随即,长安汽车和东风集团这两家汽车央企将合并重组,成为业内关注的焦点。
公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了 - 天天要闻

公安部出手了!年龄限制放宽10年、送考下乡,2025年考驾照不难了

电动车加强管理以后,要求机动车类型的车辆需要持证上路,但是老年人考驾照却受阻,一方面有年龄的限制,另一方面偏远山区考驾照不方便,所以在2025年公安部出手了,年龄限制放宽10年,同时推出送考下乡服务,还进一步的降低考驾照的费用,2025年起考摩托车驾照不难了。
从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日 - 天天要闻

从“星灵安全守护体系”到昊铂HL,看懂广汽科技日

发布会以技术切入,并全程围绕安全展开。广汽集团董事长、总经理冯兴亚率先登场,宣布2025年四季度将正式上市支持L3级智能驾驶的车型,他同时强调面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的要求更高。如何才能满足更高的要求?冯兴亚提到了“广汽
关税大棒下,最受伤的车企出现了 - 天天要闻

关税大棒下,最受伤的车企出现了

特朗普的关税大棒刚挥出,尚未吓退“外敌”,却先刺痛了自己。近日,拥有玛莎拉蒂、Jeep等14个品牌的全球第四大车企斯泰兰蒂斯突然宣布裁撤900名美国工人,关闭加拿大和墨西哥两家工厂,北美生产线陷入瘫痪。几乎同一时间,捷豹路虎宣布暂停对美出口一个月,奥迪更是直接