引言：随着新能源汽车的不断崛起，目前行业下发展势头最猛的比亚迪，也要开始搞大动作了？
众所周知，比亚迪作为国内老牌新能源车企，旗下品牌有非常多车型，受消费者和车迷们喜爱。
图为：腾势成为欧洲杯官方合作伙伴
诸如比亚迪海洋系列、仰望、腾势、方程豹等车型，无一例外的都在汽车市场中大受好评。尤其是深受中产消费者欢迎。
图为：比亚迪王朝
而在刚刚过去的半个月里，今年比亚迪旗下的网红车车型腾势Z9，在发布会上一经上市就冲上了微博热搜。
图源：新浪微博
在看到线下实车后，有网友和粉丝便在评论区留言：“连腾势都能卖到30万元以上，比亚迪狂割中产韭菜，心真的不痛吗？”
图为：网友评论
确实腾势Z9刚上市期间，就有许多媒体和网红博主将其评价为：“其车型是新能源汽车30万元天花板，甚至对性能有追求的用户，只需用最实惠的价格，体验到‘帕拉梅拉’的驾驶感受。”
图源：网络视频
腾势作为比亚迪子品牌，旗下车型的热度与知名度，更是不用说就能知道。可在此次发布会上推出的Z9系列，因为其售价太贵引起了部分网友的不满。
图源：腾势Z9发布会
甚至有网友吐槽：“花34万元就能开到“帕拉梅拉。”一时间在网上引的起口水战纷争，简直是一刻也停不下来。还有的网友直接表示抗议，两者根本没法比。
不到34万的价格，比亚迪腾势Z9一经上市，就狠狠拿捏中产消费者，这到底是不是智商税呢？
腾势Z9起售价33.98万，
中产都要交的智商税？
8月20 日，比亚迪在发布会上隆重介绍了两款车，分别是腾势Z9和Z9GT，初步定价在33.98万元-41.98万元，并进一步锁定中产消费群体。
腾势Z9这次的惊艳亮相，算是在真正意义上，试图去搅动国内中高端汽车市场的这趟浑水。
图为：腾势z9结构图
或许有很多朋友在看到腾势Z9的性能配置、各项参数数据时，都会与刚刚上市不久的小米SU7联想起来，甚至是互相比较。
俗话说的好：“传统豪车看车标，新能源车标看技术。”话虽有点夸张，但不是没有一点道理。
腾势Z9“迫不及待”在小米SU7热卖后强势上市，肯定是有着过硬的底气、出色的黑科技，才能够让它有底气对标所谓的保时捷“帕拉梅拉。”
甚至还有汽车博主直呼：“堪比保时捷帕拉梅拉，比小米su7更胜一筹。”
萝卜青菜各有所爱，有些人或许看惯了小米SU7时髦外观，会觉得小米的汽车在外观上更胜一筹。
而也可能有的粉丝看中了腾势Z9性价比 、品牌影响力，会觉得Z9的性能与实用性更高。
图为：腾势Z9GT
但笔者认为：“这两款车各有千秋、不分伯仲，但其实也远达不到传统豪车的影响力。且部分网友：“上升到对品牌踩一捧一的说法也是不可取的。”
可值得一提的是，仅从腾势Z9的性能来分析，其产品还是有可圈可点的地方。
此次品牌推出的易三方自动泊车技术、高速爆胎稳控、安全智驾、主动避让等极致灵活的新能源车技术突破。
背靠比亚迪强大的研发水准，腾势五项成果行业领先，这么燃的发布会、有料、有技术、有创新，更是让无数消费者和车迷为之心动，这排面拉的满满的。
图为：腾势Z9发布会
据腾势官方数据显示：“腾势Z9GT在车身结构里搭载的三电机系统，近乎能够产生和爆发出近千匹的马力。甚至其百公里的加速度可以达到3.6秒。”
要知道百公里加速不到4秒这个实力，跟新能源同级别车型来比较，腾势Z9的表现已经很不错了。
就连现在市面上爆火的小米su7，其百公里加速度也只是2.78秒。这样一对比，相信网友们都懂了腾势Z9的含金量了吧？
但即使有腾势Z9的惊艳亮相，甚至是给车迷们交出了这份出色的数据，可依旧还有许多网友对腾势Z9的售价，表示不满和无奈。
甚至还有不少的比亚迪粉丝，看到旗下品牌出了这么款车型，都瞬间炸开了锅，纷纷表示：“迪迪就做不好20万以上的车，曾经的汉唐系列，快摸到30万的售价了，现在不还是跌到15-20万元的价格。”
图为：网友评论
该说不说，其实比亚迪只是想覆盖全方位，去满足各种年龄段的车主需求，市场本就变化莫测。但价格不停变样，也难怪曾经的车主和消费者，去吐槽降价的不稳定。
很显然车企降价、涨价，都是市场营销的手段。不仅国内新能源车是这样做，像特斯拉等外企更是大肆发起类似的价格战。
说到底这种杀敌一千、自损八百，以整个车企、行业生态都是有利有弊。但曾经的车主可能会觉得价格买亏了，于是车主发起的集体维权，一时间在各大社交平台上激起了千层浪。
图源：黑猫投诉平台
比亚迪方程豹降价五万，
疑似背刺老车主再引争议？
这不比亚迪方程豹老车主，就被爆出拉横幅组队到门店拍照、维权降价五万，狠狠背刺了他们。
老车主觉得理亏了，但价格本就是随着市场的波动还在变化，经销商有时候也是苦不堪言。不过站在消费者的角度来看，方程豹直降5万怎么说也不是一个小数目。
图源：财联社电报
但就对于是否能够挽回老车主的损失，其实早在购车时已经签订了相关合约，现在又要开始秋后算账，那不是白签了吗。
假如原本只卖28万元价格的方程豹，在签订了合同之后即使价格下降了10万，那当时已经购车的老车主，为何不等到现在才去买呢？
图为：比亚迪方程豹
可熟悉和了解汽车的朋友们都应该知道，在这个汽车市场中的价格、成本、研发等因素都会影响最终的售价。
因此有不少的消费者在被背刺后，便在评论区留言：“你刺的不仅仅是自己的品牌，更是寒了消费者们的心。如此不合理降价，如果伤透了支持国产人的心，那最后他们要凭借什么样的心情去支持你？”
图为：网友评论
客观来讲，价格战也仅仅是车企们的营销手段，价格也从来不是唯一核心，是否降价保质、降价又降质，这些才是我们消费者更应该关心的。
从近年来车企发起的价格战中，部分车企为了抢占市场份额，不惜降低成本、哄抬价格，与同行甚至存在恶意竞争。
自然而然老车主也会随价格的变化，而心生怨恨，毕竟车主自己没有获得更大的福利。
图为：方程豹内饰
大家有没有想过，不管是比亚迪还是蔚来、小米汽车、特斯拉其实都是想给消费者提供更具性价比的车，但价格的高低始终不是他们最终的目的。
从最初想要给予消费者们足够的福利，吸引他们能够为此购车；再到现在的部分车企恶意降价，这其中谁才始作俑者？
图源：微信公众号
就拿方程豹“降价5万为例”，如果未来其品牌一味的降价，那么只会导致这辆车的保值率越来越低。
换而言之，早前购买方程豹的车主，开了一年就贬值四万，现在更是直接大降价，这“哑巴亏”真是往肚子里咽。
想必换做是任何人来遇到这种事情的话，都会受不了吧。
图源：新浪微博
此前购车的老车主们觉得买亏了，心理上有这么大的波动也很正常。甚至就连同行都在公开场合直怼比亚迪，并对其无止境的内卷行为表示不满和无奈。
图为：中国汽车论坛大会
在中国汽车论坛大会上，吉利控股集团副总裁杨学良明确指出：“长期没有边界的内卷和价格战，结果似乎都促成偷工减料、造价售价、不合规的无序竞争.....
图源：新浪微博
宝马奔驰反向涨价？
奥迪A4是30万元纯电汽车的检验标准
图源：新浪微博
谈起价格战，相信还有不少的朋友没有忘记，前段时间各大传统燃油豪华车企，为了对抗比亚迪发起的价格战而反向涨价的新闻？
豪华车品牌退出价格战，想要通过反向涨价的方式，来挽回自身的销量以及品牌价值，这是连比亚迪都没有预料到的高端操作。
于是有许多网友在得知，各大燃油车企退出价格战后，也都炸开了锅纷纷表示：“降价还没人买，幻想不降价还有人买？”
图为：网友评论
虽然从豪华车们的角度来看，以宝马、奥迪、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等合资车企，希望通过涨价的方式，来挽回自己的销量和品牌价值，最开始的初衷是没有错的
但是他们的做法，似乎也并没有受到大家的认可。这其中的原因到底又是什么呢？
众所周知，这些豪华车企跟国内的自主车企相比，无论是品牌影响力、还是知名度流量，都比这些新能源品牌的资历要老的多。
可为什么尽管其品牌想要用通过反向涨价的方式，还留不住消费者们对豪华车企热爱的心呢？
首先很重要的是科技创新能力。从当下新能源车企的竞争力度来看，传统燃油车的智能化、科技感会相对来说较弱一点。
图为：网友评论
就拿现在的豪华品牌，旗下热度和知名度较高的车型奥迪A4相比，就能知道当下为什么有那么多人更偏向于新能源汽车。
在新能源汽车刚刚崭露头角期间，有不少的车迷与消费者，总喜欢把各种纯电汽车与奥迪A4进行比较。
图为：奥迪A4内饰
而在30万元这个价格区间，有着豪华燃油车“门面”之称的奥迪A4，又有许多网友拿它与特斯拉Modle3进行对标。
如果从品牌影响力来看，相信有不少的中产消费者会去选择购买奥迪A4。
可仅从价格和性价比去分析的话，绝大部分的用户可能就会去选择Modle 3。
从性价比的角度去看，modle3的性价比是要比奥迪A4高上不少。且无论是体验感还是乘坐舒适度，特斯拉modle3的受众群体还是以中产阶级为主。‘
刚上市的腾势Z9也不例外，虽然有不少的网友将这款车型与小米SU7进行对比。落地将近40万元的售价，这谁看了不迷糊啊。
但我们要知道的是，小米SU7最开始在上市的时候，也有许多粉丝将它与奥迪A4进行比较。
甚至还有许多网友，直接在小米汽车的评论区留言：“20多万元买奥迪A4L它能替我说话，20多万的小米我还得替它说话。”
图为：网友评论
腾势Z9也不例外，仅上市不到半年的时间里，其车型与奥迪A4也多次被成为车迷吐槽的热点和话题。
绝大部分的粉丝的想法，还是更加偏向于购买奥迪A4。甚至还有许多网友直接在腾势Z9的评论区留言：“国产车的logo实在丑到爆炸，卖30万元到40万元这个价格，不会真以为是什么好车吧......”
图为：网友评论
也不能去责怪有如此多的普通老百姓，对腾势Z9这款车型进行诟病和吐槽。不管是从腾势品牌的影响力，还是30万元的售价，也怪不得消费者对此表示怀疑。
图为：腾势Z9内饰
写在最后
腾势Z9这款车型，未来是否能够经过市场的考验，还需要更长的时间来证明。
图为：腾势Z9发布会
将来其车型是否会大幅度降价也是一个未知数。而就对于中产消费者们关心的品牌影响力、性价比等问题，那就只有大家亲自去线下体验和试驾才能知道了。
您有关注今年8月份腾势Z9的上市吗？就对于其30万元售价怎么看？还是说你已经在生活中购买了这款车型？欢迎大家在评论区留言讨论，谢谢！
