宝马525i发动机抖动
1.车型：宝马525i，底盘型号为E34，发动机型号为M50。
2.故障现象：启动发动机，在怠速工况下发动机转速在600～1300r/min范围内波动，排气管冒出黑烟，仪表板的发动机故障警告灯处于常亮状态。
3.故障诊断与排除：检查各缸高压火状况，正常。检查火花塞，火花塞电极发黑，电极略短。测量燃油压力，正常。更换火花塞，清洗喷油器和燃油滤清器。启动发动机试车，故障症状没有改善。
连接GT1检测仪进行自诊断，选择“DME/DDE CONTROL”项目，点击右方向键，查询发动机电控系统故障信息，有5个故障码，内容如下：空气流量传感器信号异常，氧传感器出现故障，怠速电磁阀出现故障，节气门传感器信号异常，炭罐电磁阀断路。执行故障码清除功能，完成后启动发动机，仪表板的发动机故障警告灯熄灭，发动机依然抖动，2min后仪表板的发动机故障警告灯再次点亮。查询发动机电控系统故障信息，有两个故障码，内容分别为空气流量传感器信号异常和氧传感器出现故障。读取空气流量传感器工作数据，在怠速工况下该数据为2.0V。进行加速试验，发动机转速难以提升，空气流量传感器工作数据一直保持为2.0V。在正常情况下，空气流量传感器工作数据应该随着节气门开度的变化而变化（在1.2～4.5V范围内变化）。拔下空气流量传感器线束插头，试车，怠速恢复平稳，发动机加速正常，说明空气流量传感器损坏。
查看氧传感器工作数据，该数据一直保持为0.45V，正常情况下该数据应在0.1～0.9V范围内变化。0.45V是发动机控制模块输出的氧传感器信号线工作电压，说明氧传感器损坏。
更换空气流量传感器和氧传感器，故障彻底排除。
4.故障总结：在怠速工况下，空气流量传感器信号电压应低于1.5V，该信号电压过高会造成喷油量过大，怠速抖动。在加速过程中空气流量传感器信号电压无法升高，结果出现加速不良现象。根据维修经验，氧传感器损坏不会对发动机工况造成明显影响，但会使发动机故障警告灯点亮，更换空气流量传感器和氧传感器，故障症状就会彻底消失。
