凭借Model 3、Model Y等车型赚的盆满钵满的特斯拉，终于在商用车领域开始发力，旗下物流运输车（拖头）——Semi开始交付，定价18万美元，约合人民币130万元。
与欧洲传统平头或是美式带“鼻子”的卡车相比，Semi看起来更像是个“外星”产物，较高的车头和微微凸出的鼻子，让它的到来很好的空气动力走向。而全封闭的整流罩也能够提升气流流向，优化续航里程。
Semi的车头设计与特斯拉旗下所有车型都保持着一致，那就是简洁。四颗灯珠+两条灯带组成了车头最大的设计亮点，而全封闭式的中网也独树一帜，两个硕大的后视镜因为风挡内收，而像触角一般被“探”了出来，整体看起来颇为夸张。
从侧面来看，子弹头的造型则更为明显，为了获得一个很好的风阻表现，新车外观采用了大面积流线设计，并配合有整流罩的加入，优化空气流向的同时可以提升续航里程。
1+1的座椅布局可以让驾驶员在车厢正中间驾驶，感觉像极了F1赛车，与此同时左右两侧的屏幕可以随时侦测路况信息并提供导航播报。
巨大的风挡和倾斜角度较大的A柱带来了很不错的视野表现，而高级驾驶辅助系统也能让驾驶员操控这台庞然大物行驶在高速上变得更加安全和便捷。
与传统卡车拖头进入方式不同的是，进入Semi的驾驶舱从后门入，然后要绕到驾驶位，同时新车提供两张座椅，而像这种车型独有的车床等配置暂未提供。
动力方面，新车搭载四轮独立电机，空载状态下0-96km/h加速时间仅需5秒，即便满载36顿货物也能在20秒之内到达96km/h的加速。满载状态下续航里程可高达805km。充电半小时可获得500km左右的续航里程。您认为这样一台纯电动卡车如果进入国内会有市场么？这样的定价是否合理？可以在评论区留言互动。
